Двигатель Fiat 199A3000
1,3-литровый двигатель Fiat 199A3000 или 1.3 JTD производился в Польше с 2005 по 2018 год и устанавливался на многие модели концерна, такие как Grande Punto, а также Alfa Romeo Mito и Lancia Musa. Этот же силовой агрегат устанавливался на Opel Astra H и Corsa D под индексом Z13DTH.
Семейство Multijet I: 199A2000, 199A3000, 186A9000, 192A8000, 937A5000, 839A6000, 939A3000.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2018 |
| Рабочий объём, см³ | 1248 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 90 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 200 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 69.6 |
| Ход поршня, мм | 82 |
| Степень сжатия | 17.6 |
| Функции | DOHC, интеркулер |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | БоргВарнер БВ35 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 3.2 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Fiat Grande Punto 2008 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 5.9 3.9 4.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель был установлен на:
- Alfa Romeo MiTo I (Type 955) в 2008–2009 годах;
- Fiat Grande Punto I (199) 2005–2009 гг.;
- Fiat Doblo II (263) 2009–2014 гг.;
- Fiat Idea I (350) в 2005–2012 годах;
- Fiat Linea I (323) 2007–2018 гг.;
- Lancia Musa I (350) в 2006–2012 гг.;
- Lancia Ypsilon I (843) в 2006–2011 гг.
Недостатки двигателя Fiat 199A3000
- При активной работе этот дизельный двигатель может потреблять масло, объем которого невелик;
- Здесь цепь ГРМ, и особенно гидравлический натяжитель, отличаются не очень большим количеством ресурсов;
- Затрудненный запуск двигателя часто возникает из-за замерзания системы вентиляции картера или блока управления;
- В сети поступают жалобы на попадание топлива в масло во время сгорания сажевого фильтра;
- К недостаткам относятся система изменения геометрии турбины, датчик массового расхода воздуха и клапан рециркуляции отработавших газов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей