Двигатель Ford RFN/RFM

Двигатель Ford RFN/RFM

Двигатель Ford RFN, RFM или 1.8 Endura DE объемом 1,8 литра выпускался с 1993 по 2000 год и устанавливался на первые два поколения очень популярной модели Mondeo. Этот силовой агрегат имел плохую репутацию, прежде всего, из-за низкой надежности.



В линейку Endura-DE также входят двигатели внутреннего сгорания: RTK, RVA и RFA.

Двигатель был установлен на:

  • Ford Mondeo Mk1 в 1993–1996 годах;
  • Ford Mondeo Mk2 в 1996–2000 годах.

Технические характеристики

Годы производства 1993-2000
Рабочий объём, см³ 1753
Топливная система вихревая камера
Выходная мощность, л.с. 90
Выходной крутящий момент, Нм 178
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый чугун 8 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 82
Степень сжатия 21.5
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 5.1
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 1/2
Расход топлива, л/100 км (для Ford Mondeo 1999 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.6 4.7 6.1
Срок службы двигателя, км ~200 000

Недостатки двигателя Ford RFN/RFM

  • Главная проблема заключается в нехватке ресурса ремня ГРМ, и его обрыв фатен для двигателя;
  • Этот дизельный двигатель плохо переносит низкие температуры, и при сильном морозе машина вообще не заведется.
  • Кроме того, многие столкнулись с преждевременным износом поршневых колец в четвертом цилиндре;
  • Также случаются утечки масла, особенно в месте соединения верхней и нижней частей блока цилиндров;
  • Единственный плюс этого двигателя в том, что он не очень привередлив к качеству дизельного топлива.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий