Двигатель Volkswagen BVZ

Двигатель Volkswagen BVZ

2,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen BVZ 2.0 FSI выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на модели Golf и Jetta пятого поколения, а также на Passat B6 и Octavia второго поколения. Этот агрегат отличался от BVY более низкой степенью сжатия и экологическим классом EURO 2.

В серию EA113-FSI входят модели: BVY, BVZ.


Технические характеристики

Годы производства 2005-2010
Рабочий объём, см³ 1984
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 150
Выходной крутящий момент, Нм 200
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 92.8
Степень сжатия 10.5
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь и ремень
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2007) — город — трасса — смешанный цикл 10.6 5.9 7.6
Срок службы двигателя, км ~260 000

Двигатель был установлен на:


  • Ауди А3 2 (8П) 2005–2006 гг.;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) в 2005–2008 годах;
  • Фольксваген Гольф 5 (1К) 2005 – 2008 гг.;
  • Фольксваген Джетта 5 (1К) 2005 – 2008 гг.;
  • Фольксваген Пассат Б6 (3С) 2005 – 2008 гг.

Недостатки двигателя VW BVZ

  • Этот силовой агрегат не переносит мороза, и зимой он может просто не запуститься.
  • Причиной нестабильной работы двигателя чаще всего является сажа на впускных клапанах.
  • В этом месте термостат, регулятор фазы и катушки зажигания имеют низкий ресурс.
  • Нефтесборные кольца часто отстают уже на 100 000 км, и начинается сжигание нефти.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий