Коробка передач Chrysler 41TE

Коробка передач Chrysler 41TE

Автоматическая 4-ступенчатая коробка передач Chrysler 41TE (или A604) выпускалась с 1989 по 2010 год и устанавливалась на модели Chrysler, ГАЗ «Волга Сибер» и Mitsubishi Eclipse 2 под обозначением F4AC1. Однако эта автоматическая коробка передач наиболее известна как коробка передач в Dodge Caravan и многих его аналогах.

Технические характеристики

Передаточные числа Chrysler 41TE

В качестве примера рассмотрим Dodge Caravan 2005 года с 3,3-литровым двигателем:

С использованием

Трансмиссия была установлена на:

• Крайслер Циррус 1 (JA) 1995 – 2000 гг.;
• Chrysler Imperial 7 в 1990–1993 годах;
• Chrysler Pacifica 1 (CS) в 2003–2007 годах;
• Chrysler PT Cruiser 1 (PT) в 2000–2010 годах;
• Chrysler Sebring 1 (JX) в 1995–2000 годах; Sebring 2 (JR) в 2000–2006 годах;
• Chrysler Town & Country 1 (AS) в 1989–1990 гг.; Town & Country 2 (ES) в 1990–1995 гг.; Town & Country 3 (GH) в 1996–2000 гг.; Town & Country 4 (GY) в 2000–2007 гг.; Town & Country 5 (RT) в 2007–2010 гг.;
• Chrysler Voyager 2 (ES) в 1990–1995 годах; Voyager 3 (GS) в 1995–2000 годах; Voyager 4 (RG) в 2000–2007 годах;
• Dodge Caravan 1 (AS) в 1989–1990 годах; Caravan 2 (ES) в 1990–1995 годах; Caravan 3 (GS) в 1996–2000 годах; Caravan 4 (RG) в 2000–2007 годах;
• Dodge Grand Caravan 1 (AS) в 1989–1990 гг.; Grand Caravan 2 (ES) в 1990–1995 гг.; Grand Caravan 3 (GH) в 1996–2000 гг.; Grand Caravan 4 (GY) в 2000–2007 гг.; Grand Caravan 5 (RT) в 2007–2010 гг.;
• Dodge Neon 2 (PL) в 2002–2003 годах;
• Dodge Stratus 1 (JX) в 1995–2000 годах; Stratus 2 (JR) в 2000–2006 годах;
• Плимут Бриз в 1995–2000 годах;
• Plymouth Voyager 1 в 1989–1990 годах; Voyager 2 в 1990–1995 годах; Voyager 3 в 1996–2000 годах;
• Mitsubishi Eclipse 2 (D3) 1994 – 1999 гг.;
• Газ Волга Сайбер в 2008 – 2010 гг.

Недостатки коробки передач Chrysler 41TE

• Первые версии автоматической коробки передач были несколько примитивными и доставляли много проблем до 1998 года;
• Трансмиссия не допускает длительного проскальзывания, которое может повредить планетарную передачу;
• Муфту гидротрансформатора необходимо заменять каждые 90 000 км, иначе это повредит втулку масляного насоса;
• Электромагнитный блок не отличается особой надежностью, но он недорогой и его легко заменить;
• Электрическая система может вызывать множество проблем: проводка, контакты и датчики скорости.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 20.10.2026