Вариатор Mercedes 722.8 
Вариатор Mercedes 722.8 CVT, или Autotronic CVT, собирался на заводе в Германии с 2004 по 2012 год и устанавливался на автомобили A-класса второго поколения и компактный фургон B-класса, использующий ту же платформу. Это первая и последняя попытка Mercedes создать бесступенчатую трансмиссию.
Технические характеристики
| Тип | CVT (бесступенчатая трансмиссия) |
| Количество передач | ∞ |
| Тип привода | передний |
| Объем двигателя, л | до 2.0 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 300 |
| Рекомендуемое масло | ATF MB 236.20 |
| Объём масла, литр | 6.5 |
| Частичная замена, литр | 4.0 6.0 с отводом жидкости из гидротрансформатора |
| Обслуживание | каждые 50 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~250 000 км |
| Вес, кг | 95 |
В 2004 году инженеры Mercedes разработали вариатор специально для второго поколения A-класса, предназначенный для переднеприводных автомобилей с поперечно расположенным двигателем. Это была типичная для того времени бесступенчатая автоматическая трансмиссия с ременным приводом, роторным масляным насосом и цепным масляным насосом, способная выдерживать крутящий момент в 300 Нм.
Передаточные числа Mercedes 722.8
Рассмотрим в качестве примера Mercedes B150 2010 года выпуска с двигателем объемом 1,5 литра:
| Основной | 4.22 |
| Диапазон | 2,72 – 0,42 |
| Обеспечить регресс | 4.86 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Mercedes A-Class W169 в 2004–2012 годах;
- Mercedes B-Class W245 в период с 2005 по 2011 год.
Недостатки коробки передач Mercedes 722.8
- Наиболее распространенная проблема с этой вариаторной коробкой передач — выход из строя платы управления, поскольку она расположена внутри корпуса трансмиссии и сильно перегревается. Также часто встречаются неисправности, вызванные прилипанием металлической стружки к датчикам скорости.
- Эта трансмиссия чувствительна к чистоте масла, и если его менять реже, чем каждые 50 000 км, клапанный блок быстро забивается продуктами износа, что может привести к трещинам в корпусе. Забитый клапанный блок также сокращает срок службы подшипников до 100 000 км.
- Как и все автоматические трансмиссии Mercedes, эта вариаторная коробка передач имеет очень надежный механический компонент, но только при достаточном давлении смазки в системе, и утечки являются распространенным явлением. Низкий уровень масла может привести как к истиранию, так и к обрыву ремня.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет