Коробка передач Mercedes 722.6 (5G-Tronic)

Коробка передач Mercedes 722.6 (5G-Tronic)

Пятиступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes 722.6, также известная как 5G-Tronic или NAG1, выпускалась с 1995 по 2014 год и устанавливалась практически на все модели Mercedes-Benz, а также на автомобили Chrysler, Dodge, Jeep, Jaguar и Porsche. Было доступно шесть версий этой автоматической коробки передач: W5A280, W5A300, W5A330, W5A400, W5A580, W5A900. Семейство 5G-Tronic также включает в себя модели 722.5 и 722.7.

В 1995 году на высокопроизводительных версиях купе CL и родстера SL была представлена новая 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Она отличалась от старой трансмиссии 722.5 наличием электронного блока управления и блокировки гидротрансформатора. Ее конструкция была типична для продольно расположенных автоматических трансмиссий того времени: она имела три планетарных редуктора, три дисковых тормоза, три блокировочных сцепления и два обгонных сцепления. Среди особенностей автоматической трансмиссии следует отметить наличие двух передач заднего хода для комфортной езды.

Все варианты трансмиссии делятся на шесть семейств, каждое из которых включает в себя десятки модификаций:

• W5A280: коммерческие автомобили, микроавтобусы или минивэны;
• W5A300: кроссоверы или внедорожники с двигателями объемом до 6 цилиндров;
• W5A330: модели легковых автомобилей с двигателями до 6 цилиндров;
• W5A400: кроссоверы и внедорожники с двигателями объемом более 6 цилиндров;
• W5A580: модели легковых автомобилей с двигателями более чем 6 цилиндрами;
• W5A900: высокопроизводительные версии AMG с 12-цилиндровыми двигателями.

Малый НАГ: W5A280, W5A300, W5A330.
Крупные NAG: W5A400, W5A580.
Модификации AMG: W5A900.

Технические характеристики

Передаточные числа Mercedes 722.6

Рассмотрим в качестве примера Mercedes E430 1999 года выпуска с 4,3-литровым двигателем:

Устанавливается на модели

Трансмиссия была установлена на:

• Chrysler 300C 1 (LX) в 2004–2010 годах; 300C 2 (LD) в 2010–2014 годах;
• Chrysler Crossfire 1 (ZH) в 2003–2007 годах;
• Dodge Charger 1 (LX) в 2005–2010 годах; Charger 2 (LD) в 2010–2020 годах;
• Dodge Challenger 3 (LC) в 2008–2014 годах;
• Dodge Durango 3 (WD) в 2010–2014 годах;
• Dodge Magnum 1 (LE) в 2004–2008 годах;
• Додж Нитро 1 (КА) 2006 – 2011 гг.;
• Jaguar XJ 6 (X308) в 1998–2003 годах;
• Jaguar XK 1 (X100) в 1998–2002 годах;
• Jeep Commander 1 (XK) в 2005–2010 годах;
• Jeep Cherokee 4 (KK) в 2007–2012 годах;
• Jeep Grand Cherokee 3 (WK) в 2004–2010 годах; Grand Cherokee 4 (WK2) в 2010–2013 годах;
• Jeep Wrangler 3 (JK) в 2011–2018 годах;
• Lancia Thema II (LD) в 2011–2014 годах;
• Maybach 57 W240 в 2002–2013 годах;
• Maybach 62 V240 в 2002–2013 годах;
• Mercedes C-Class W202 в 1996–2001 годах; C-Class W203 в 2000–2007 годах; C-Class W204 в 2007–2011 годах;
• Mercedes CL-Class C140 в 1995–1998 годах; CL-Class C215 в 1999–2006 годах; CL-Class C216 в 2006–2013 годах;
• Mercedes CLK-Class C208 в 1997–2003 годах; CLK-Class C209 в 2002–2009 годах;
• Mercedes CLS-Class C219 в 2004–2006 годах;
• Mercedes E-Class W210 в 1996–2002 годах; E-Class W211 в 2002–2009 годах; E-Class W212 в 2009–2013 годах;
• Mercedes G-Class W463 в период с 1996 по 2012 год;
• Mercedes ML-Class W163 в 1997–2005 годах;
• Mercedes S-Class W140 в 1996–1998 годах; S-Class W220 в 1998–2005 годах; S-Class W221 в 2006–2013 годах;
• Mercedes SLR-Class C199 в 2003–2010 годах;
• Mercedes SL-Class R129 в 1995–2001 годах; SL-Class R230 в 2001–2011 годах;
• Mercedes SLK-Class R170 в 1996–2004 годах; SLK-Class R171 в 2004–2011 годах;
• Mercedes Sprinter W901 в 2000–2006 годах; Sprinter W906 в 2006–2013 годах;
• Мерседес Виано W639 2003 – 2014 гг.;
• Mercedes Vito W639 в 2003–2014 годах;
• Porsche 911 V (996) 2000 – 2006 гг.; 911 VI (997) в 2006–2010 гг.;
• SsangYong Actyon Sports 1 (Q100) в 2012–2016 годах;
• Председатель совета директоров SsangYong 1 (W100) в 1997–2014 годах;
• SsangYong Kyron 1 (D100) в 2005–2015 годах;
• SsangYong Rexton 1 (Y200) в 2003–2015 годах;
• SsangYong Rodius 1 (A100) в 2004–2013 годах; Rodius 2 (A150) в 2013–2015 годах.

Недостатки коробки передач Mercedes 722.6

• В первые годы своего существования эта трансмиссия имела множество недостатков, что принесло ей плохую репутацию: подшипники планетарного механизма, вал турбины, скользящая втулка в месте соединения входного и выходного валов, а также муфта свободного хода K1 очень быстро изнашивались. В период с 1998 по 2001 год конструкция была усовершенствована, и надежность трансмиссии значительно повысилась.
• Примерно до 2003 года многие модели Mercedes были оснащены дефектными радиаторами, из-за которых антифриз попадал в масло, значительно сокращая срок службы трансмиссии. После 2003 года проблема сохранилась, и жалобы на нее продолжают поступать.
• Конструкторы разместили электронный блок управления трансмиссией внутри самой трансмиссии, и если его контакты разъединятся, масло начнет протекать и выведет блок управления из строя. Также распространены утечки в втулке контактного разъема, и трансмиссия может работать всухую.
• Все остальные проблемы с этой автоматической коробкой передач связаны с загрязнением продуктами износа. Муфта блокировки гидротрансформатора постепенно изнашивается, и эти частицы затем забивают соленоиды и каналы в блоке клапанов, вызывая рывки автоматической коробки передач при переключении.

Андрей Волков

Автомобильный журналист

Автомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.

Стаж: 8 лет

обзоры автомобилей тест-драйвы сравнения автомобилей новинки комплектации характеристики премьеры

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 21.10.2026