Коробка передач Mercedes 722.9 (7G-Tronic) 
7-ступенчатая автоматическая коробка передач Mercedes 722.9, также известная как 7G-Tronic или NAG2, выпускалась с 2003 по 2022 год и устанавливалась практически на весь модельный ряд Mercedes-Benz, а также на модели Infiniti под обозначением RE7R24A. Доступны семь версий автоматической коробки передач: W7A400, W7X550, W7X700, W7A700, W7B700, W7C700 и W7C1000. Модификации включают AMG SpeedShift MCT 7 и AMG SpeedShift TCT 7.
В эту серию входят: 722.3, 722.4, 722.5, 722.6, 722.7, 722.9, 725.0.
Малый NAG2: W7A400.
Средний NAG2: W7X550, W7X700.
Крупные модели NAG2: W7A700, W7B700, W7C700.
Модификации AMG: W7C1000.
Технические характеристики
| Тип | автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 7 |
| Тип привода | задний |
| Объем двигателя, л | до 2.0 (маленький NAG2) до 3,5 (средний NAG2) до 5,5 (большой NAG2) до 6.0 (модификации AMG) |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 400 (маленький NAG2) до 550/700 (средний NAG2) до 700 (большой NAG2) до 1000 (модификации AMG) |
| Рекомендуемое масло | ATF MB 236.15 (маленький NAG2) ATF MB 236.14 / 236.15 (Middle NAG2) ATF MB 236.14 / 236.15 (большой NAG2) ATF MB 236.15 (модификации AMG) |
| Объём масла, литр | 9.0 (Small NAG2) 9.0 (Middle NAG2) 9.7 (Большой NAG2) 7.7 (модификации AMG) |
| Частичная замена, литр | 8.3 (Small NAG2) 8.3 (Средняя NAG2) 9.0 (Большой NAG2) 7.1 (модификации AMG) |
| Обслуживание | каждые 50 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~400 000 км |
| Вес, кг | 82 |
В 2003 году на моделях E-класса и S-класса с двигателями V8 дебютировала семиступенчатая автоматическая коробка передач. Это классическая гидромеханическая автоматическая трансмиссия для автомобилей с продольно расположенными двигателями, состоящая из трех планетарных редукторов, четырех тормозных муфт и трех сцеплений. Первой появилась модель W7A700, за ней последовала обновленная версия W7B700, и лишь позже была выпущена версия для менее мощных двигателей V6 — W7X550.
В 2010 году дебютировало второе поколение 7-ступенчатой автоматической коробки передач — 7G-Tronic Plus. Она отличалась дополнительным электрическим масляным насосом для системы старт-стоп, новым гидротрансформатором с маятниковым демпфером и рядом других незначительных улучшений. Второе поколение трансмиссии включает модели W7C700, W7X700 и очень мощную W7C1000. Наконец-то появилась и версия для 4-цилиндровых бензиновых двигателей с индексом W7A400.
Передаточные числа Mercedes 722.9
Рассмотрим в качестве примера Mercedes E500 2007 года выпуска с 5,5-литровым двигателем:
| Основной | 2.47 |
| 1-й | 4.377 |
| 2-й | 2.859 |
| 3-й | 1.921 |
| 4-й | 1.368 |
| 5-й | 1.000 |
| 6-й | 0.820 |
| 7-й | 0,728 |
| Обеспечить регресс | 3.416 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Infiniti Q50 1 (V37) в 2013–2020 годах;
- Infiniti Q60 2 (CV37) в 2016–2022 годах;
- Infiniti Q70 1 (Y51) в 2015–2022 годах;
- Mercedes C-Class W203 в 2005–2007 годах; C-Class W204 в 2007–2015 годах; C-Class W205 в 2014–2016 годах;
- Mercedes CL-Class C215 в 2003–2006 годах; CL-Class C216 в 2006–2013 годах; CL-Class C217 в 2015–2017 годах;
- Mercedes CLC-Class C203 в 2008–2011 годах;
- Mercedes CLK-Class C209 в 2004–2009 годах;
- Mercedes CLS-Class C219 в 2004–2010 годах; CLS-Class C218 в 2011–2017 годах;
- Mercedes E-Class W211 в 2003–2009 годах; E-Class W212 в 2009–2016 годах;
- Mercedes GL-Class X164 в 2006–2012 годах; GL-Class X166 в 2012–2015 годах;
- Mercedes GLE-Class W166 в 2015–2018 годах;
- Мерседес GLK-Класс X204 2008–2015 гг.;
- Mercedes ML-Class W164 в 2005–2011 годах; ML-Class W166 в 2011–2015 годах;
- Mercedes R-Class W251 в период с 2004 по 2017 год;
- Mercedes S-Class W220 в 2003–2005 годах; S-Class W221 в 2005–2013 годах; S-Class W222 в 2013–2017 годах;
- Mercedes SL-Class R230 в 2006–2011 годах; SL-Class R231 в 2011–2016 годах;
- Mercedes SLK-Class R171 в 2004–2011 годах; SLK-Class R172 в 2011–2015 годах;
- Mercedes V-Class W447 в 2014–2019 годах;
- Mercedes Vito W447 в 2014–2019 годах;
- Председатель совета директоров SsangYong (W200) в 2008–2017 годах;
- SsangYong Rodius 2 (A150) в 2015–2019 годах;
- SsangYong Rexton 1 (Y200) в 2015–2017 годах; Rexton 2 (Y400) в 2017–2020 годах.
Недостатки коробки передач Mercedes 722.9
- Первые автоматические коробки передач были очень ненадежными и часто даже не доживали до конца гарантийного срока. Обычно выходила из строя плата управления, а барабан К1 или сами коробки передач разрушались. Они также страдали от известной проблемы неисправных радиаторов, которая была распространена и у их предшественников.
- Многие модели с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач оснащены расположенным на рулевом колесе селектором передач, который сам по себе часто выходит из строя и управляет столь же ненадежным сервоприводом. Проблема усугубляется тем, что после этого автомобиль невозможно толкнуть или буксировать.
- Электронный блок управления трансмиссией расположен в картере вместе с клапанным блоком и очень чувствителен к горячему маслу. Поэтому частые перегревы значительно сокращают срок его службы. Помимо самого блока, специализированные сервисные центры регулярно заменяют датчики скорости.
- Как и все автоматические трансмиссии с активной блокировкой гидротрансформатора, эта трансмиссия подвержена загрязнению корпуса клапанов и соленоидов продуктами износа фрикционных накладок гидротрансформатора. На больших и мощных моделях могут быть повреждены коробки передач и даже корпуса коробок передач.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет