Когда речь заходит об автомобилях под маркой SOLARIS, многие по привычке вспоминают знакомый седан B-класса. Однако сегодня бренд — это уже не одна модель, а целая гамма автомобилей, каждый из которых имеет свой характер и назначение. HC, KRX, KRS и HS — четыре буквенных индекса, за которыми скрываются четыре совершенно разных подхода к автомобилю. Объединяет их одно: все они созданы на одном заводе в Санкт-Петербурге с ориентацией на российские условия эксплуатации. Давайте разберёмся, чем живёт каждая модель и для кого она создана.
Содержание
SOLARIS HC: Компактный кроссовер для города и не только
HC — это, пожалуй, самый универсальный представитель семейства. Перед нами полноценный кроссовер с кузовом SUV, который в 2025 году стал лауреатом премии «Внедорожник года в России» в категории «Компактные кроссоверы» . И это неслучайно.
Габариты HC составляют 4300 мм в длину, 1790 мм в ширину и 1620 мм в высоту при колесной базе 2610 мм . Дорожный просвет — внушительные 190 мм, что позволяет уверенно чувствовать себя не только на городских бордюрах, но и на грунтовках. Объём багажника — 433 литра.
Под капотом — два атмосферных бензиновых мотора на выбор: базовый 1,6 литра мощностью 123 л.с. (или 121 л.с. в полноприводной версии) и двухлитровый агрегат на 149,6 л.с. . Оба двигателя работают на АИ-92 и имеют цепной привод ГРМ, что говорит о хорошем ресурсе. Особенность HC — возможность выбора между передним и полным приводом. В полноприводных версиях используется многодисковая муфта с электронным управлением, которая может принудительно блокироваться на скорости до 60 км/ч.
Разгон до 100 км/ч у версии с двигателем 2.0 и «автоматом» занимает 11,3 секунды, максимальная скорость — 179 км/ч.
SOLARIS KRX: Кросс-хэтчбек с внедорожным характером
KRX — это попытка совместить динамику хэтчбека с возможностями небольшого кроссовера. По сути, это кросс-хэтчбек, который берёт лучшее от обоих миров.
Габариты KRX скромнее: длина 4275 мм, ширина 1750 мм, высота 1535 мм . Однако дорожный просвет здесь такой же, как у HC — 190 мм (а на 16-дюймовых колёсах и вовсе 195 мм). Объём багажника — 390 литров .
Двигатель у KRX только один — 1,6-литровый атмосферник G4FG мощностью 123 л.с.. Это проверенный мотор с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ, который спокойно переживает 300 тысяч километров при своевременном обслуживании.
В отличие от HC, KRX предлагается исключительно с передним приводом. Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» или классический гидромеханический «автомат» на 6 ступеней . Разгон до сотни на механике — 10,7 секунды, на автомате — 11,6 секунды.
В базовых версиях KRX сзади стоят барабанные тормоза, в топовых — дисковые . Стоит иметь это в виду при выборе комплектации.
SOLARIS KRS: Спортивный седан с амбициями
KRS — это попытка привнести в линейку спортивные ноты. Седан с агрессивным дизайном, красными акцентами в экстерьере и интерьере, который явно ориентирован на молодую аудиторию.
Габариты KRS: длина 4400 мм, ширина 1740 мм, высота 1470 мм, колёсная база — 2600 мм . Дорожный просвет у модели меньше, чем у HC и KRX, — 160 мм . Это сделано сознательно: спортивный характер требует более низкой посадки.
Под капотом — уже знакомый 1,6-литровый мотор мощностью 123 л.с. . Привод — передний. Коробки передач — «механика» или 6-ступенчатый «автомат». Интересная деталь: в топ-версиях KRS может похвастаться многорычажной задней подвеской, в то время как у KRX сзади стоит полузависимая балка . Это говорит о том, что инженеры уделили больше внимания управляемости.
Разгон до 100 км/ч — 11,2 секунды, максимальная скорость достигает 192 км/ч . Это самый быстрый автомобиль в линейке.
SOLARIS HS: Наследник классики
HS — это та самая модель, с которой началось возрождение бренда SOLARIS в 2024 году. По сути, это хорошо знакомый россиянам Hyundai Solaris, который продолжили выпускать на петербургском заводе под новым именем.
Габариты HS: длина 4405 мм, ширина 1729 мм, высота 1469 мм . Это классический седан B-класса. Дорожный просвет — 160 мм. Объём багажника — 480 литров.
Двигатели — знакомые 1,4-литровый Kappa мощностью 100 л.с. и 1,6-литровый Gamma на 123 л.с. . Привод — только передний, коробки — 6-ступенчатая «механика» или «автомат» . Разгон до 100 км/ч на версии 1.6 — 11,2 секунды, максимальная скорость — 192 км/ч.
Если HC, KRX и KRS — это новые модели, разработанные уже под брендом SOLARIS, то HS — это фактически дореформенный Hyundai Solaris, получивший вторую жизнь.
Сравнительная таблица
| Параметр | SOLARIS HC | SOLARIS KRX | SOLARIS KRS | SOLARIS HS |
|---|---|---|---|---|
| Тип кузова | Кроссовер | Кросс-хэтчбек | Седан | Седан |
| Длина/Ширина/Высота, мм | 4300/1790/1620 | 4275/1750/1535 | 4400/1740/1470 | 4405/1729/1469 |
| Колёсная база, мм | 2610 | 2600 | 2600 | 2600 |
| Дорожный просвет, мм | 190 | 190–195 | 160 | 160 |
| Объём багажника, л | 433 | 390 | 480 | 480 |
| Двигатель | 1.6 (123 л.с.) / 2.0 (149 л.с.) | 1.6 (123 л.с.) | 1.6 (123 л.с.) | 1.4 (100 л.с.) / 1.6 (123 л.с.) |
| Привод | Передний / Полный | Передний | Передний | Передний |
| Коробка передач | МКП6 / АКП6 | МКП6 / АКП6 | МКП6 / АКП6 | МКП6 / АКП6 |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 10,7–12,9 (в завис. от версии) | 10,7 (МКП) / 11,6 (АКП) | 11,2 | 11,2 |
| Топливо | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 | АИ-92 |
Технические характеристики в таблице приведены на основе данных производителя. Уточнить детали по конкретной комплектации и наличию опций можно у официальных дилеров — например, solaris-driveport.ru предоставляет полную информацию по каждой модели.
Вывод: Какой SOLARIS выбрать?
Линейка SOLARIS сегодня — это редкий случай, когда одна марка закрывает несколько разных сегментов рынка:
- HC — универсальный выбор для семьи и города с выездами на природу. Полный привод и высокий клиренс делают его самым всеядным в гамме.
- KRX — городской автомобиль с внедорожной начинкой. Для тех, кому нравится клиренс кроссовера, но не нужен полный привод и лишние габариты.
- KRS — автомобиль с характером. Спортивный дизайн и настройки подвески для тех, кто готов пожертвовать клиренсом ради управляемости и внешнего вида.
- HS — проверенная классика. Это тот самый Solaris, который знают и любят многие. Простой, надёжный и доступный седан для ежедневных задач.
Общее у всех моделей — адаптация к российским условиям: усиленные генераторы и аккумуляторы, широкий набор «тёплых» опций (подогрев руля, сидений, лобового стекла в зоне покоя дворников) и возможность работы на 92-м бензине.
Что касается надёжности, то двигатели 1.6 серии Gamma и 2.0 серии Nu хорошо известны по предыдущим поколениям Hyundai и Kia и не вызывают серьёзных нареканий у владельцев .
В итоге выбор сводится к одному вопросу: какой образ жизни вы ведёте и что ждёте от автомобиля? Ответ на него и будет ответом на вопрос «какой SOLARIS ваш».