Audi Q9 и SQ9 2027 года: первые полноразмерные флагманы марки

Audi впервые выходит в сегмент настоящих полноразмерных внедорожников: к 2027 модельному году бренд подготовил Q9 и его высокопроизводительную версию SQ9. Обе модели возглавят иерархию кроссоверов компании и нацелены на семьи, которые не согласны выбирать между комфортом флагманского седана и практичностью большого внедорожника.

Целевая аудитория очерчена точно. Это покупатели, которым импонируют габариты и простор Range Rover, BMW X7 или Mercedes-Benz GLS, но которые предпочитают сдержанный, технологичный дизайн Audi вместо демонстративной роскоши конкурентов. Q9 предлагает ровно это: максимум пространства и оснащения без визуального шума.

Салон: простор и атмосфера лаунж-зоны

Ощущение флагмана возникает с первых секунд в салоне. Интерьер светлый и просторный — во многом благодаря самой большой панорамной стеклянной крыше, которую Audi когда-либо устанавливала на внедорожник. Картину дополняют двери с электроприводом и пятизонный климат-контроль: задние пассажиры получают собственные зоны регулировки и не зависят от настроек на передних сиденьях.

Третий ряд здесь не формальность, как у большинства семиместных кроссоверов: на нем с комфортом размещаются взрослые. Второй ряд можно заказать с раздельными креслами вместо дивана — компоновка меняется на шестиместную, а салон по ощущениям приближается к бизнес-классу. Такой вариант удобен и для семьи: проход между креслами упрощает доступ к третьему ряду без складывания сидений.

Технологии на борту

Центральный элемент передней панели — новая цифровая платформа, объединившая в единый блок три дисплея: виртуальную приборную панель, крупный центральный экран мультимедиа и отдельный монитор для переднего пассажира. Последний позволяет второму пилоту управлять навигацией или развлечениями, не отвлекая водителя.

• аудиосистема Bang & Olufsen 4D с динамиками в подголовниках создает объемный звук и подает навигационные подсказки индивидуально;
• беспроводная зарядка смартфонов и порты USB-C предусмотрены для всех рядов;
• складывающийся третий ряд превращает салон из семейного микроавтобуса в вместительный багажник за считанные секунды.

Двигатели: Q9 и спортивный SQ9

Стандартная версия Q9 оснащается бензиновым V6 с двойным турбонаддувом мощностью 429 лошадиных сил. Адаптивная пневматическая подвеска входит в базовое оснащение и сглаживает неровности, а опциональная система подруливания задних колес сокращает радиус разворота — пятиметровый автомобиль в городском потоке ощущается заметно компактнее.

Для тех, кому 429 сил недостаточно, предусмотрен SQ9. Его двухтурбинный V8 выдает 591 лошадиную силу, и разгон до 100 км/ч занимает 3,8 секунды — результаты уровня спорткаров при семи местах на борту. При этом практичность не пострадала: внедорожник сохраняет буксировочную способность, достаточную для лодки или дома на колесах.

SQ9 — редкое сочетание на рынке: динамика спортивного автомобиля, полноценный третий ряд и серьезный буксировочный потенциал в одном кузове. Прямых аналогов с таким набором качеств немного.

Светотехника

Освещение стало предметом отдельной инженерной работы. Впервые Q9 получит цифровые матричные светодиодные фары: они моделируют дальний свет так, чтобы подсвечивать дорогу вокруг встречных машин, не ослепляя их водителей. Сзади работают изогнутые OLED-фонари с настраиваемыми анимациями — владелец может выбрать рисунок подсветки на свой вкус.

Дизайн и цены

Внешность выдержана в фирменной стилистике: чистые поверхности, точные пропорции, никакого хрома ради хрома или демонстративно увеличенных решеток. Такой сдержанный образ не привязан к моде конкретного сезона — машина уместно смотрится и у входа в отель, и на пригородном шоссе в поездке выходного дня.

В американские автосалоны Audi Q9 поступит позже в текущем году по цене от 87 700 долларов, версия SQ9 оценена в 118 000 долларов. Для марки это не просто пополнение линейки, а полноценный флагман на годы вперед: тихий и комфортный в дальней дороге, представительный в городе и практичный в семейных сценариях — именно такую формулу покупатели полноразмерного класса искали у Audi дольше всего.

Андрей Волков

Автомобильный журналист

Автомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.

Стаж: 8 лет

обзоры автомобилей тест-драйвы сравнения автомобилей новинки комплектации характеристики премьеры

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 28.09.2026