В середине лета нынешнего года японская автокомпания Lexus организовала в Москве закрытый показ компактного кроссовера с индексом NX, на который уже в сентябре начнут принимать заказы.
Мировой дебют этого автомобиля состоялся в апреле на Пекинском автошоу, а европейская премьера модели запланирована на автосалон в Москве, стартующий в самом конце лета.
Как и ожидалось, новый Lexus NX получил агрессивную внешность, крупную решётку фальшрадиатора, колёсные диски из лёгких сплавов диаметром 17 дюймов (в качестве опции предлагаются 18-дюймовые диски), а также переднюю и заднюю оптику на светодиодах.
Автомобиль хоть и небольшой, но вплотную подобрался к классу среднеразмерных кроссоверов. Его длина достигает 463-х сантиметров, ширина составляет 184,5 сантиметра без учёта наружных зеркал, а высота укладывается в 164,5 сантиметра.
Под колёсную базу машины отведено 266 сантиметров. Снаряжённая масса кроссовера в зависимости от варианта оснащения варьируется в диапазоне от 1630-ти до 1845-ти килограмм.
Как заявляют в японской компании, интерьер нового NX выполнен в стиле спортивных автомобилей Lexus. Салон машины получил 5-местную конфигурацию, центральную консоль с серебристой окантовкой, обшитое кожей рулевое колесо, систему для беспроводной зарядки мобильных гаджетов, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым дисплеем, педали с накладками из алюминия и прочее.
Кроме того, для модели предлагается спортивный пакет F Sport, в который производитель включил более дорогие и качественные отделочные материалы, аэродинамические детали обвеса кузова и легкосплавные колёсные диски диаметром 18 дюймов.
К тому же, в состав опционального оснащения вошли адаптивный круиз-контроль, система мониторинга «слепых» зон, проекционный экран и система настроек бортового компьютера Remote Touch с джойстиком.
Отметим, что багажный отсек нового Lexus NX в обычном состоянии способен вместить около 500 литров поклажи, а при сложенных сиденьях второго ряда его объём увеличится до 1545-ти литров.
На рынке России кроссовер будет представлен с теми же силовыми агрегатами, что и в Европе. Роль базового мотора досталась бензиновому 4-цилиндровому 2-литровому «атмосфернику» с функцией изменения фаз газораспределения Valvematic, выдающему порядка 150-ти лошадиных сил мощности и 193 Ньютон-метра максимального крутящего момента.
Он полностью соответствует экологическим нормам Euro-5. В паре с ним работает бесступенчатый вариатор Multidrive.
Здесь максимальная скорость машины составит 180 километров в час, а средний расход топлива у версии с передним приводом не превышает 7,2 литра на 100 километров пути, у полноприводной модификации этот показатель равен 7,5 литра.
Топовый бензиновый турбированный двигатель также 2-литровый и с четырьмя цилиндрами, однако его мощность достигает 238-ми лошадиных сил, а максимальный крутящий момент составляет 350 Ньютон-метров.
Этот агрегат отвечает экологическому стандарту Euro-6 и идёт в паре с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач, а также полным приводом. С данным мотором компактный Lexus NX 2015-го модельного года разгоняется до максимальных 200 километров в час и потребляет в среднем около 8,8 литра бензина на 100 км пробега.
В нашей стране будет доступна и гибридная модификация японского кроссовера. В состав силовой установки вошли бензиновый атмосферный 2,5-литровый 155-сильный (210 Ньютон-метров) двигатель и два электрических мотора – на 143 и 68 лошадиных сил спереди и сзади соответственно.
Гибридный кроссовер Lexus NX получает систему полного привода и вариатор. Максимальная скорость этой версии достигает 180-ти км/час, а в смешанном режиме эксплуатации расходуется в среднем не более 5,4 литра бензина на «сотню» километров.
На отечественном рынке новый Lexus NX будет доступен уже до конца 2014-го года. Сначала появятся младшая версия NX 200 и гибридная модификация NX 300h, а вот турбированный вариант NX 200t прибудет в Россию лишь в первой половине следующего года.
Подробный список и состав комплектаций производитель озвучит в ходе Московского автосалона 2014. Тогда же объявят и стоимость кроссовера.
По мнению многих автомобильных экспертов, за модель в базовом варианте оснащения российским покупателям придётся выложить порядка 1 400 000 – 1 500 000 рублей.
Для сравнения, стоимость прямых конкурентов в лице Audi Q5, Range Rover Evoque и Mercedes GLK стартует соответственно с 1 900 000, 2 100 000 и 2 200 000 рублей.
Читайте также:
- Новый кроссовер Nissan Kicks 2019 на базе Renault Duster
- Дизельные кроссоверы и внедорожники 2018-2019
- Кроссовер Lynk & Co 02 2018-2019
- Китайский кроссовер Hengtian Yueli
- Новая Toyota Corolla 2019-2020
- Тойота Супра 2019 года
- Тойота Кроун 2018-2019 года
- Mitsubishi Outlander 2018-2019
- Honda CR-V 2017-2018 (5-поколение)