Exeed LX позиционируется как автомобиль для молодой семьи, стремящейся к комфорту и технологиям. После года активной эксплуатации, включая дальние поездки с детьми и ежедневные городские пробки, я готов поделиться своим честным опытом: что понравилось, что разочаровало, и на что стоит обратить внимание, если вы рассматриваете LX для своей семьи.
Содержание
Первые впечатления и выбор в пользу LX
Когда в нашей семье появилась вторая дочка, вопрос смены автомобиля встал остро. Старенький седан, который служил нам верой и правдой, просто перестал справляться с возросшими потребностями. Нужно было что-то большее, безопасное, комфортное и, желательно, не слишком «унылое» в плане дизайна. Мы пересмотрели кучу вариантов – от проверенных японцев до корейских кроссоверов. Exeed LX привлек внимание своим внешним видом. Он не выглядит как «коробочка на колесах», как многие другие семейные авто, и в этом был большой плюс. В салоне тоже все показалось современно и интересно. Но, конечно, внешний вид и интерьер – это далеко не все, что нужно для счастливой семейной жизни на колесах.
Изначально я сомневался. Exeed – бренд новый, гарантия хоть и 5 лет, но надежность… Отзывы в интернете были самые разные, и я потратил немало времени, изучая форумы и группы в соцсетях. В итоге, совокупность факторов – цена, комплектация, внешний вид и обещания комфорта – перевесили. Решили рискнуть и взяли LX в комплектации Luxury с полным приводом. Полный привод показался важным, учитывая наши планы на вылазки на природу и не всегда идеальные дороги в области.
Пространство и комфорт для семьи
Салон LX действительно просторный, особенно для передних пассажиров. Сзади, конечно, места хватает, но если впереди сидят высокие люди, то у задних пассажиров ноги могут упираться. С двумя детскими креслами проблем нет – места вполне достаточно, и даже остается пространство для взрослого между ними. Это было одним из главных критериев при выборе.
Багажник… вот тут есть нюансы. Он неплохой по объему, но форма не самая удачная. Высокий пол и скошенные стенки немного ограничивают возможности. Коляска влезла, но пришлось повозиться. В дальних поездках, когда багажника катастрофически не хватает, выручает возможность сложить задние сиденья. Но тогда, конечно, остается только два посадочных места.
Детские кресла и безопасность
Установка детских кресел не вызвала никаких проблем. Крепления ISOFIX присутствуют, и расположены удобно. Что касается безопасности, то LX неплохо оснащен – есть системы помощи при парковке, удержания в полосе, автоматического торможения и т.д. Но, честно говоря, я больше доверяю своим навыкам вождения, чем этим электронным помощникам. Тем не менее, приятно знать, что они есть, и в критической ситуации могут помочь избежать аварии.
Отдельно хочу отметить качество материалов отделки. В комплектации Luxury все выглядит достойно – кожа, мягкий пластик, приятная на ощупь ткань. Но, как показала практика, светлая отделка салона – это не лучший выбор для семьи с маленькими детьми. Пятна от сока, печенья, шоколада… Приходится постоянно следить за чистотой и пользоваться специальными средствами для ухода за салоном. В следующий раз, наверное, возьму темную обивку.
Двигатель и ходовые качества
Под капотом у нашего LX турбированный двигатель 1.6 TGDI мощностью 188 л.с. В городе его хватает с головой. Динамики вполне достаточно для уверенных обгонов и маневров в потоке. На трассе тоже чувствует себя неплохо, но при полной загрузке и на крутых подъемах начинает немного не хватать тяги. Приходится чаще нажимать на педаль газа, что, естественно, сказывается на расходе топлива.
Подвеска у LX достаточно мягкая, что обеспечивает комфортную езду по неровным дорогам. Но, опять же, есть нюансы. На больших ямах и ухабах подвеска пробивается, и в салоне чувствуются толчки. Не хватает энергоемкости. Впрочем, для семейного автомобиля это не критично. Главное, чтобы дети не укачивало.
Расход топлива: реальные цифры
Заявленный расход топлива – это, конечно, сказка. В реальной жизни он получается значительно выше. В городе, при умеренном темпе езды, расход составляет около 11-12 литров на 100 км. На трассе, при скорости 120-140 км/ч, расход увеличивается до 14-15 литров. В смешанном режиме – около 13 литров. Это, конечно, не самый экономичный автомобиль, но и не самый прожорливый.
Я пробовал разные режимы езды, чтобы снизить расход топлива. Режим «Eco» действительно помогает, но за счет снижения динамики. В нем ехать по трассе просто некомфортно. Оптимальный вариант – режим «Comfort». Он обеспечивает баланс между динамикой и экономичностью.
Технологии и мультимедиа
Exeed LX напичкан технологиями по самое не хочу. Есть цифровая приборная панель, большой сенсорный экран мультимедийной системы, камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и т.д. Все это работает, но не всегда идеально.
Мультимедийная система иногда подтормаживает, особенно при одновременном использовании нескольких приложений. Навигация работает не очень точно, и часто ведет не туда. Пришлось установить на телефон стороннее навигационное приложение и использовать его через Apple CarPlay. Кстати, Apple CarPlay работает стабильно и без нареканий.
Удобство для пассажиров
Сзади есть USB-порты для зарядки гаджетов, что очень удобно в дальних поездках. Климат-контроль работает эффективно, и в салоне всегда комфортная температура. Но, к сожалению, для задних пассажиров нет отдельного экрана мультимедийной системы. Приходится развлекать детей своими историями и песнями.
Камеры кругового обзора очень помогают при парковке в стесненных условиях. Но качество изображения не самое высокое, и в темное время суток видимость оставляет желать лучшего. Адаптивный круиз-контроль работает неплохо, но иногда слишком резко тормозит, что может быть неприятно для пассажиров.
Надежность и обслуживание
Как я уже говорил, Exeed – бренд новый, и поэтому вопрос надежности был для меня самым важным. За год эксплуатации у нас было несколько мелких проблем. Во-первых, начал скрипеть пластик в салоне. Во-вторых, перестал работать датчик дождя. В-третьих, появились небольшие царапины на кузове. Все эти проблемы были устранены по гарантии, но все равно неприятно.
Обслуживание Exeed стоит недешево. Цены на расходники и работы выше, чем у японских и корейских автомобилей. Но зато сервис у Exeed на высоте. Всегда вежливые и внимательные сотрудники, быстрое и качественное обслуживание.
Неожиданные расходы
Помимо планового обслуживания, пришлось потратиться на дополнительные аксессуары. Например, на коврики в багажник, чтобы защитить его от грязи и царапин. На дефлекторы на окна, чтобы снизить шум ветра при открытых окнах. На видеорегистратор, чтобы фиксировать все происходящее на дороге. Все это мелочи, но они тоже стоят денег.
Еще один неожиданный расход – это страховка. Страховка на Exeed LX стоит дороже, чем на другие автомобили в этом классе. Видимо, из-за того, что это китайский автомобиль, и страховые компании считают его более рискованным.
Выводы и рекомендации
Exeed LX – это неплохой семейный автомобиль, который имеет свои плюсы и минусы. Он привлекает внимание своим внешним видом, просторным салоном и богатой комплектацией. Но он не лишен недостатков, таких как не самая удачная форма багажника, жестковатая подвеска, не самый экономичный двигатель и не самая надежная мультимедийная система.
Если вы ищете стильный и комфортный автомобиль для семьи, и готовы мириться с некоторыми недостатками, то Exeed LX может быть хорошим выбором. Но если для вас важна надежность и экономичность, то лучше обратить внимание на другие бренды.
Что бы я посоветовал будущим владельцам Exeed LX? Во-первых, не бойтесь экспериментировать с режимами езды. Во-вторых, установите на телефон стороннее навигационное приложение. В-третьих, будьте готовы к тому, что вам придется чаще посещать автосервис. И, наконец, не забывайте о правильном уходе за салоном, особенно если у вас светлая обивка.
В целом, я доволен своим выбором. Exeed LX – это автомобиль, который делает нашу жизнь немного комфортнее и приятнее. И, несмотря на все недостатки, я готов рекомендовать его другим семьям.