Коробка передач Mercedes 724.0 (7G-DCT) 
7-ступенчатая роботизированная коробка передач 724.0 или Mercedes 7G-DCT выпускается с 2011 года и устанавливается практически на все переднеприводные модели концерна, такие как A-класс и B-класс. Эта роботизированная коробка передач с предварительным выбором передач была разработана совместно с Getrag и имеет много общего с 7DCT300.
В эту серию входят: 7G-DCT, AMG SpeedShift DCT, 8G-DCT.
В 2011 году для переднеприводных автомобилей на платформе MFA с поперечно расположенными двигателями была создана новая семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя мокрыми сцеплениями. Эта коробка передач использовалась в сочетании с бензиновыми и дизельными двигателями с крутящим моментом до 350 Нм, а также позволяла подключать фирменный полный привод 4Matic через коробку передач. Коробка передач была разработана совместно с инженерами Getrag и послужила основой для 7DCT300.
Среди конструктивных особенностей следует отметить наличие дополнительного электрического масляного насоса, а также электрического насоса для подачи охлаждающей жидкости из расширительного бачка в теплообменник коробки передач. Имеются переднеприводные модификации роботизированной коробки передач K7A240, K7A350 и полноприводные K7X350, а также усиленная модификация с индексом K7X400, созданная специально для версий AMG.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2011 года |
| Тип | предварительная роботизированная трансмиссия |
| Количество передач | 7 |
| Тип привода | передние / все колеса |
| Объем двигателя, л | до 2,1 |
| Выходной крутящий момент, Нм | до 350 (в улучшенной версии AMG до 475 Нм) |
| Рекомендуемое масло | МБ 236.21 |
| Объём масла, литр | 7.5 |
| Частичная замена, литр | 5.3 |
| Обслуживание | каждые 60 000 км |
| Срок службы коробки передач, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 86 |
Передаточные числа Mercedes 7G-DCT
Рассмотрим в качестве примера Mercedes A-Class 2020 года с 2,0-литровым двигателем:
| Основной | 4.130 |
| 1-й | 3.857 |
| 2-й | 2.429 |
| 3-й | 1.536 |
| 4-й | 1.049 |
| 5-й | 0,776 |
| 6-й | 0,604 |
| 7-й | 0,480 |
| Обеспечить регресс | 3.375 |
Устанавливается на модели
Трансмиссия была установлена на:
- Infiniti Q30 1 (H15) в 2015–2019 годах;
- Infiniti QX30 1 (H15) в 2016–2019 годах;
- Mercedes A-Class W176 в 2012–2018 годах; A-Class W177 с 2018 года;
- Mercedes B-Class W246 в 2011–2019 годах; B-Class W247 с 2019 года;
- Mercedes CLA-Class C117 в 2013–2019 годах; CLA-Class C118 с 2019 года;
- Mercedes GLA-Class X156 в 2013–2019 годах; GLA-Class H247 с 2019 года;
- Mercedes GLB-Class X247 с 2019 года.
Недостатки коробки передач Mercedes 724.0
- В первые годы производства роботизированная коробка передач часто доставляла неудобства из-за рывков и толчков при переключении, и обычно помогало обновление прошивки, но иногда приходилось заменять блок управления. Были случаи быстрого износа наконечников вилок и выхода из строя электрического масляного насоса.
- В настоящее время большинство проблем с этой трансмиссией так или иначе связаны с мехатроникой, поэтому меняйте смазку как можно чаще, иначе соленоиды клапанного блока долго не прослужат.
- Эксплуатация автомобиля с неисправной мехатронной системой значительно сокращает срок службы двухдискового сцепления.
- Механическая часть коробки передач очень надежна, а поломки происходят только при длительной эксплуатации. Чаще всего владельцы заменяют синхронизаторы, а также подшипники дифференциала.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет