Подразделение Toyota Gazoo Racing представило сразу три спортивные новинки на закрытом мероприятии в Нью-Йорке. В центре внимания оказались юбилейная GR Supra, возвращенная в линейку GR Corolla Circuit Edition и лимитированная GR86 TRUENO Edition. Каждая модель адресована своей аудитории, но объединяет их общий подход: настройка шасси и силовой установки велась с прицелом на максимальную вовлеченность водителя, а не только на цифры в техническом паспорте.
GR Supra 45th Anniversary Edition: дань уважения моделям 1990-х
Supra уже более сорока лет остается одним из самых узнаваемых японских спортивных автомобилей. Юбилейное исполнение построено на базе комплектации 3.0 Premium Grade и предлагается в двух цветах: ярко-оранжевом Mikan Blast и белом Absolute Zero. Название Mikan отсылает к японскому слову «апельсин» и напрямую связано с палитрой культовых Supra девяностых годов.
Главная техническая особенность версии — крупный задний спойлер с ручной регулировкой. Он поднимается над крышкой багажника на три дюйма, а водитель может менять угол его наклона. Такое решение позволяет влиять на уровень прижимной силы на задней оси в зависимости от условий: минимальный угол для повседневной езды или более агрессивный для трековых заездов. Для дорожного автомобиля это необычный уровень свободы настройки, который редко встречается даже в более дорогих спорткарах.
Механическая часть осталась без радикальных изменений по сравнению с обычной GR Supra 3.0. Под капотом расположен рядный шестицилиндровый турбомотор, работающий в паре с восьмиступенчатым автоматом или шестиступенчатой механикой. Привод задний. Точные динамические характеристики зависят от выбранной трансмиссии, но базовые настройки подвески и рулевого управления сохранены от проверенной версии Premium Grade.
GR Corolla Circuit Edition 2024: возвращение заряженного хэтчбека
В модельный ряд возвращается GR Corolla Circuit Edition. Эта версия отличается от базовой не только декором, но и рядом технических решений. В оснащение входят 18-дюймовые кованые алюминиевые диски BBS черного цвета, визуально и конструктивно напоминающие колеса трековой модификации MORIZO Edition 2023 года. Кованая технология снижает неподрессоренные массы, что напрямую сказывается на откликах подвески и точности рулевого управления.
Цветовая гамма Circuit Edition включает новый яркий Blue Flame и классический Ice Cap. Версия Blue Flame дополнительно получила черную графику на боковых порогах, которая визуально подводит к штампованному логотипу GR-Four. Это указание на систему полного привода с возможностью перераспределения крутящего момента между осями, характерную для всей линейки GR Corolla.
Силовая установка представлена турбированным трехцилиндровым двигателем. Его мощность и крутящий момент обеспечивают хэтчбеку динамику, сопоставимую с более дорогими полноприводными конкурентами. Трансмиссия механическая, что принципиально для аудитории модели: GR Corolla остается одним из немногих горячих хэтчбеков, где ручная коробка входит в базовое оснащение без альтернативы в виде автомата.
GR86 TRUENO Edition: ограниченная серия с гоночным акцентом
Для модели GR86 подготовили лимитированную версию TRUENO Edition. Она отсылает к легендарной Toyota Sprinter Trueno и доступна в двух двухцветных комбинациях: Halo с черным или Track bRed с черным. Контрастная окраска кузова дополняется черными корпусами зеркал и особыми легкосплавными дисками.
Технически TRUENO Edition выделяется стандартным пакетом Performance Package. Он включает амортизаторы SACHS и тормозные механизмы Brembo. Первые улучшают контроль кузова при резких перестроениях и на неровном асфальте, вторые повышают стабильность замедления при повторных интенсивных торможениях. Для остальных модификаций GR86 этот пакет предлагается как опция, но в TRUENO Edition он уже входит в начальную цену.
Под капотом сохранен атмосферный оппозитный двигатель. Отсутствие наддува обеспечивает линейный отклик на педаль газа и характерное звучание на высоких оборотах. Привод задний. Автомобиль позиционируется как доступный вход в мир заднеприводных купе с управляемостью, позволяющей безопасно осваивать технику прохождения поворотов.
Общий подход Gazoo Racing к дорожным моделям
Все три новинки объединяет принцип переноса технологий из автоспорта в серийные автомобили. Настройки амортизаторов, тормозных систем и аэродинамических элементов отрабатываются в гоночных сериях, после чего адаптируются к условиям дорог общего пользования. Это не маркетинговая формула, а реальная инженерная практика: узлы и решения проходят проверку на выносливость в экстремальных режимах.
Модели GR ориентированы на водителей, которые готовы мириться с более жесткой подвеской и громким салоном ради точных реакций на руль и педаль газа. Перед выбором между обычной и заряженной версией стоит честно оценить сценарии эксплуатации: для ежедневных поездок по плохим дорогам стандартные модификации могут оказаться комфортнее.
Сравнение ключевых особенностей новинок
- GR Supra 45th Anniversary Edition — задний привод, регулируемый задний спойлер, два эксклюзивных цвета, база 3.0 Premium Grade.
- GR Corolla Circuit Edition — полный привод GR-Four, кованые диски BBS, механическая коробка передач, цвет Blue Flame.
- GR86 TRUENO Edition — задний привод, амортизаторы SACHS и тормоза Brembo в стандарте, двухцветные схемы окраски.
Линейка Gazoo Racing продолжает расширяться, сохраняя при этом четкую дифференциацию между моделями. Supra предлагает зрелую заднеприводную платформу с рядной шестеркой, Corolla — практичность хэтчбека в сочетании с полным приводом, а GR86 остается наиболее доступным способом получить классическое заднеприводное купе с механической коробкой.
Андрей Волков
Автомобильный журналистАвтомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.
Стаж: 8 лет