VW Touareg Royal GT 470 обзор тюнингованной версии 2-го поколения

Touareg Royal GT 470 — результат работы немецкой тюнинг-студии Hofele Design, предложившей для внедорожника Volkswagen второго поколения свой «королевский» пакет доработок. Студия из Донzdорфа известна комплексными проектами для автомобилей концерна Volkswagen Audi, и этот проект не исключение: модернизация затронула не только внешность и салон, но и ходовую часть с силовой установкой.

Доработки экстерьера

После вмешательства специалистов Hofele внедорожник стал заметно эстетичнее и спортивнее серийной версии. Перечень внешних изменений включает:

• расширенные арки крыльев, визуально увеличивающие колею и массивность кузова;
• обновленные передний и задний бамперы с более агрессивной геометрией;
• новые пороги, сглаживающие переход от колесных арок к центральной части кузова;
• дополнительная накладка на капот;
• задний диффузор с четырьмя патрубками выпускной системы;
• переработанная радиаторная решетка.

Завершают образ 22-дюймовые легкосплавные диски фирменного дизайна Hofele, за которыми спрятаны усиленные тормозные механизмы: доработанная динамика потребовала соответствующего резерва торможения.

Техника: дизельный V6 с прибавкой мощности

Под капотом Royal GT 470 работает дизельный двигатель V6, форсированный за счет модернизированной системы управления. Мощность выросла со 240 до 275 лошадиных сил, а пиковый крутящий момент увеличился с 500 до 580 Нм. Название модели как раз отражает запас тяги — цифра 470 указывает на значение момента в фунт-футах.

Прибавка заметно сказалась на разгоне: до 100 км/ч тяжелый внедорожник ускоряется за 6,9 секунды — показатель на уровне заряженных хот-хэтчей. При этом сохранились все достоинства тяговитого дизеля: эластичность на низких оборотах и умеренный расход топлива в спокойном режиме.

Подвеска и управляемость

Для улучшения поведения на дороге специалисты Hofele занизили клиренс на 40 мм за счет установки новых пружин и перенастроили модуль управления штатной пневмоподвеской. Более низкий центр тяжести уменьшил крены кузова в поворотах, а согласованная работа пружин и электроники сохранила приемлемую плавность хода — важный момент для автомобиля, который большинство владельцев использует каждый день, а не только на извилистых трассах.

Интерьер

Салон оформлен в контрастном черно-белом стиле: качественная кожа с аккуратной прострочкой и алюминиевые декоративные накладки. Такое сочетание подчеркивает премиальный статус проекта и отсылает к классическим канонам роскошных GT. Уровень сборки и подгонки материалов соответствует заявке студии на индивидуальное ателье, а не гаражный тюнинг.

Итог

Royal GT 470 — образец комплексного подхода к доработке серийного автомобиля: вместо парочки спойлеров владелец получает сбалансированный пакет, где внешние изменения подкреплены реальным приростом мощности, перестроенной подвеской и эксклюзивным салоном. Второе поколение Touareg само по себе славилось репутацией добротного и технологичного внедорожника, а версия от Hofele Design добавляет ему индивидуальности, не жертвуя повседневной практичностью.

Андрей Волков

Автомобильный журналист

Автомобильный журналист, специализирующийся на обзорах, сравнительных тестах и новых моделях автомобилей.

Стаж: 8 лет

обзоры автомобилей тест-драйвы сравнения автомобилей новинки комплектации характеристики премьеры

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 13.11.2011