Двигатель Geely MR479Q

Двигатель Geely MR479Q

1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель Geely MR479Q производился в Китае с 1998 по 2016 год и устанавливался на многие модели местного производства, но за рубежом он известен только по хэтчбеку LC Cross. Этот агрегат является клоном двигателя Toyota 8A-FE и устанавливался на Lifan под индексом LF479Q3.

В число клонов Toyota A-серии также входит: MR479QA.


Технические характеристики

Годы производства 1998-2016
Рабочий объём, см³ 1342
Топливная система распределенная инъекция
Выходная мощность, л.с. 84
Выходной крутящий момент, Нм 110
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 78.7
Ход поршня, мм 69
Степень сжатия 9.3
Функции DOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Geely LC Cross 2016) — город — трасса — смешанный цикл 8.8 5.5 7.7
Срок службы двигателя, км ~250 000
Вес, кг 126

Двигатель был установлен на:


  • Geely LC Cross 1 (GX-2) в 2008–2016 годах;
  • Geely Panda 1 (GC-2) в 2008–2016 годах.

Недостатки двигателя Geely MR479Q

  • Это очень надежный двигатель по своей конструкции, но его часто подводит качество сборки;
  • Датчики, навесное оборудование и компоненты системы зажигания отличаются скромным ресурсом;
  • Ремень ГРМ может порваться за 50 000 км пробега, хорошо, что клапаны здесь не гнутся;
  • Сальники обычно изнашиваются к 80 000 км, и появляется маслопожар;
  • Здесь нет гидравлических толкателей, и клапаны необходимо регулировать, иначе они сгорят.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий