Двигатель Geely MR479Q
1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель Geely MR479Q производился в Китае с 1998 по 2016 год и устанавливался на многие модели местного производства, но за рубежом он известен только по хэтчбеку LC Cross. Этот агрегат является клоном двигателя Toyota 8A-FE и устанавливался на Lifan под индексом LF479Q3.
В число клонов Toyota A-серии также входит: MR479QA.
Технические характеристики
| Годы производства | 1998-2016 |
| Рабочий объём, см³ | 1342 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 84 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 110 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78.7 |
| Ход поршня, мм | 69 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Geely LC Cross 2016) — город — трасса — смешанный цикл | 8.8 5.5 7.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 126 |
Двигатель был установлен на:
- Geely LC Cross 1 (GX-2) в 2008–2016 годах;
- Geely Panda 1 (GC-2) в 2008–2016 годах.
Недостатки двигателя Geely MR479Q
- Это очень надежный двигатель по своей конструкции, но его часто подводит качество сборки;
- Датчики, навесное оборудование и компоненты системы зажигания отличаются скромным ресурсом;
- Ремень ГРМ может порваться за 50 000 км пробега, хорошо, что клапаны здесь не гнутся;
- Сальники обычно изнашиваются к 80 000 км, и появляется маслопожар;
- Здесь нет гидравлических толкателей, и клапаны необходимо регулировать, иначе они сгорят.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей