Двигатель джипа ЭКГ

Двигатель джипа ЭКГ

Компания собирала 3,7-литровый двигатель V6 Jeep EKG или PowerTech 3.7 с 2001 по 2012 год и устанавливала его на массовые пикапы и внедорожники, такие как Durango, Nitro, Cherokee и Grand Cherokee. Этот силовой агрегат получил довольно широкое распространение на рынке.

В серию PowerTech также входят двигатели внутреннего сгорания: EVA, EVC и EVE.

Двигатель был установлен на:

• Dodge Dakota 2 (DN) в 2002–2004 годах;
• Dodge Dakota 3 (ND) в 2004–2011 годах;
• Dodge Durango 2 (HB) в 2003–2008 годах;
• Додж Нитро 1 (КА) 2006 – 2011 гг.;
• Dodge Ram 3 (DT) в 2001–2008 годах;
• Dodge Ram 4 (DS) в 2008–2012 годах;
• Jeep Cherokee 3 (KJ) в 2001–2007 годах;
• Jeep Cherokee 4 (KK) в 2007–2012 годах;
• Jeep Commander 1 (XK) в 2005–2010 годах;
• Jeep Grand Cherokee 3 (WK) в 2004–2010 годах;
• Mitsubishi Raider 1 (ND) в 2005–2009 годах.

Технические характеристики

Недостатки электрокардиографа

• У этого двигателя узкие масляные каналы, поэтому лучше не экономить на смазке;
• Наиболее распространенная проблема двигателя — заедание гидравлических толкателей клапанов;
• Иногда у владельцев автомобилей с таким двигателем наблюдается выпадение седел клапанов;
• Трехзвенная цепь ГРМ проходит около 200 000 км, а ее замена сложна и дорогостояща;
• Остальные жалобы связаны с неисправностями электрооборудования и высоким расходом топлива.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026