Двигатель Geely JLE-4G18TD

Двигатель Geely JLE-4G18TD

1,8-литровый двигатель Geely JLE-4G18TD производился на китайском заводе с 2015 по 2019 год и устанавливался на достилизованную версию седана Borui, поставлявшуюся на некоторые рынки под названием Emgrand GT. Этот турбодвигатель — собственной разработки, но по конструкции он похож на двигатель VW EA888.



Второе поколение этого двигателя имеет индекс: JLE-4G18TDB.

Технические характеристики

Годы производства 2015-2019
Рабочий объём, см³ 1799
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 163
Выходной крутящий момент, Нм 250
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 84.2
Степень сжатия 9.6
Функции DOHC
Гидравлические подъемники нет
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор Двойная VVTi
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 0W-40
Объём моторного масла, литры 5.0
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Geely Emgrand GT 2017) — город — трасса — смешанный цикл 12.1 6.3 8.5
Срок службы двигателя, км ~250 000
Вес, кг 150

Двигатель был установлен на:

  • Geely Borui 1 (GC9) в 2015–2017 годах;
  • Geely Emgrand GT 1 (KC-1) в 2016–2019 годах.

Недостатки двигателя Geely JLE-4G18TD

  • Данная турбинная установка не получила широкого распространения, и статистика ее поломок невелика.
  • В первый год производства дилеры часто заменяли датчики распредвала по гарантии.
  • Сама турбина надежна, однако описан ряд случаев отказа перепускного клапана.
  • Катализатор, свечи зажигания и лямбда-зонды категорически не терпят некачественного топлива.
  • Также стоит отметить дефицит некоторых запасных частей и минимальное количество доноров на вторичном рынке.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий