Производство двигателя Scania DC 16 в его современном виде началось в 2010 году. Двигатель оснащен системой впрыска топлива аккумуляторного типа Scania XPI (Common Rail), что позволяет ему соответствовать высоким экологическим стандартам Евро IV.
DC16 — это 4-тактный V-образный восьмицилиндровый двигатель с турбонаддувом и воздушно-воздушным интеркулером. Рабочий объём двигателя составляет впечатляющие 16 литров.
Технические характеристики
| Производитель | Scania |
| Также называется | DC 16 |
| сплав блока цилиндров | чугун |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Конфигурация | В |
| Количество цилиндров | 8 |
| Ход поршня, мм | 154 |
| Диаметр цилиндра, мм | 130 |
| Степень сжатия | 16,7 |
| Рабочий объём, см³ | 16400 |
| Выходная мощность, л.с. | 550-770/1500 |
| Крутящий момент, Нм / об/мин | 3520/1300 |
| Тип топлива | дизель |
| Порядок стрельбы | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| европейские стандарты | Евро 4 |
| Вес, кг | 1340 (сухой) |
| Размеры, мм — длина — ширина — высота | 1516 1182 1207 |
системы двигателя
Рассмотрим системы двигателей постоянного тока 16.
Топливная система: 
- Система непосредственного впрыска топлива Scania XPI с электронным управлением (Common Rail);
- топливный предварительный фильтр с влагоотделителем (5 микрон);
- 2 тонких топливных фильтра (3 микрона).
Система смазки двигателя:
- Насос смазки двигателя;
- масляный фильтр с полным потоком;
- центробежный очиститель масла (5-7 микрон);
- маслоохладитель встроен в агрегат
Система выпуска воздуха и газов:
- Воздушный фильтр с индикатором засорения воздушного фильтра;
- турбокомпрессор с электромагнитным клапаном перепускного клапана и промежуточным охладителем;
- защита выпускных коллекторов.
Система охлаждения:
- радиатор жидкостного охлаждения;
- воздушно-воздушный интеркулер;
- Вентилятор нагнетательного типа диаметром 965 мм с защитной решеткой;
- водяной насос, термостат.
Схема двигателя DC16
- Турбокомпрессор;
- Стартер;
- Масляный щуп;
- Слив охлаждающей жидкости;
- Топливный фильтр;
- Масляный фильтр;
- Горловина маслозаливной горловины;
- Блок управления двигателем;
- Центробежный масляный фильтр;
- Типовое обозначение и серийный номер двигателя;
- Насос системы охлаждения;
- Масляная пробка.
Пояснение к маркировке DC 16
| округ Колумбия | Дизельный двигатель с турбонаддувом и воздушным промежуточным охладителем. |
| 16 | Общий рабочий объем, дм³. |
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей