Двигатель Volkswagen 1X

Двигатель Volkswagen 1X

1,9-литровый атмосферный дизельный двигатель VW 1X 1.9 D выпускался с 1990 по 1995 год и устанавливался на базовые модификации популярного микроавтобуса Transporter T4. Этот дизельный двигатель отличался большой выносливостью, но при этом обладал весьма неприхотливым характером.

В серию EA086 также входят: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.


Технические характеристики

Годы производства 1990-1995
Рабочий объём, см³ 1896
Топливная система предкамеры
Выходная мощность, л.с. 60
Выходной крутящий момент, Нм 127
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 79.5
Ход поршня, мм 95,5
Степень сжатия 23.0
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.8
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 1
Расход топлива, л/100 км (для VW Transporter T4 1992 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.6 6.5 7.4
Срок службы двигателя, км ~550 000

Двигатель был установлен на:


  • Фольксваген Транспортер Т4 (7D) 1990 – 1995 гг.

Недостатки двигателя VW 1X

  • Больше всего этот двигатель боится перегрева, его алюминиевая головка цилиндра мгновенно трескается;
  • Очень часто утечки топлива происходят через топливный насос высокого давления, прокладки быстро изнашиваются;
  • Ремень ГРМ рассчитан примерно на 60 000 км пробега, и при его обрыве в 100% случаев происходит деформация клапанов;
  • При большом пробеге этот дизельный двигатель часто потребляет до 1,5 литров масла на 1000 км;
  • Остальные проблемы с двигателем чаще связаны с его возрастом, а не с надежностью.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий