Двигатель Volkswagen BRN
6,0-литровый двигатель Volkswagen BRN или Phaeton W12 6.0 выпускался с 2005 по 2011 год и устанавливался только на максимальную комплектацию седана Phaeton в удлиненном варианте. На эту модель также устанавливались другие модификации этого силового агрегата с индексами BAN или BTT.
В серию EA398 входят: BHT, BRN, CEJA, BDN.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2011 |
| Рабочий объём, см³ | 5998 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 450 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 560 |
| блок цилиндров | алюминий W12 |
| Тупоголовый | алюминий 48 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 90.2 |
| Степень сжатия | 10.75 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 12.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Phaeton 2007 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 21.2 10.5 14.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Фольксваген Фаэтон 1 (3D) 2005 – 2011 гг.
Недостатки двигателя VW BRN
- Этот двигатель боится перегрева, поэтому следите за его охлаждением;
- Постоянный перегрев и низкое качество масла способствуют образованию царапин;
- Заклинивание в цилиндрах приводит не только к стуку, но и к значительному расходу масла;
- Снижение давления смазки в системе часто приводит к проворачиванию гильз цилиндров;
- После 200 000 км пробега цепи ГРМ могут растянуться, и для их замены необходимо снимать двигатель.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей