Двигатель Volkswagen BLS

Двигатель Volkswagen BLS

1,9-литровый дизельный двигатель Volkswagen BLS 1.9 TDI выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на многие модели немецкого концерна VAG, но наиболее известен благодаря Passat B6. Этот дизельный двигатель отличался от аналогов типов BKC и BXE прежде всего наличием сажевого фильтра.

В серию EA188-1.9 также входят: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Ауди А3 2 (8П) 2005 – 2009 гг.;
• Seat Altea 1 (5P) 2005–2010 гг.;
• Seat Leon 2 (1P) в 2005–2010 годах;
• Место Толедо 3 (5P) в 2005–2009 годах;
• Шкода Фабия 2 (5J) 2007 – 2010 гг.;
• Skoda Octavia 2 (1Z) в 2005–2010 годах;
• Шкода Суперб 2 (3Т) 2008 – 2010 гг.;
• Volkswagen Caddy 3 (2K) в 2005–2010 годах;
• Фольксваген Гольф 5 (1К) 2005 – 2008 гг.;
• Volkswagen Golf Plus 1 (5M) в 2005–2008 годах;
• Фольксваген Джетта 5 (1К) 2005 – 2007 гг.;
• Фольксваген Пассат Б6 (3С) 2005 – 2008 гг.;
• Фольксваген Туран 1 (1Т) 2005 – 2010 гг.

Недостатки двигателя VW BLS

• Это довольно надёжные агрегаты, и проблемы возникают только при большом пробеге.
• Из-за крепления одним болтом, со временем герметичность форсунок снижается.
• Чаще всего причиной отказов тяги является неправильная геометрия турбины.
• Ещё одной причиной нестабильной работы двигателя часто является засорение сажевого фильтра.
• Экономия масла приводит к износу распределительных валов и гидравлических толкателей клапанов.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026