Двигатель Volkswagen AER

Двигатель Volkswagen AER

Бензиновый двигатель Volkswagen AER 1.0 MPi объемом 1,0 литра выпускался с 1996 по 1999 год и устанавливался на ряд компактных моделей концерна, таких как Lupo, Polo, а также Seat Ibiza и Arosa. Этот силовой агрегат заменил двигатель OHV под индексом AHT, который к тому времени уже сильно устарел.

В серию EA111-1.0 входят: AER, AUC.


Технические характеристики

Годы производства 1996-1999
Рабочий объём, см³ 999
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 50
Выходной крутящий момент, Нм 86
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 67.1
Ход поршня, мм 70.6
Степень сжатия 10.5
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для VW Polo 1998 г.) — город — трасса — смешанный цикл 7.8 4.9 5.9
Срок службы двигателя, км ~240 000

Двигатель был установлен на:


  • Seat Arosa 1 (6H) в 1997–1999 годах;
  • Seat Ibiza 2 (6K) в 1996–1999 годах;
  • Фольксваген Лупо 1 (6Х) 1998 – 1999 гг.;
  • Volkswagen Polo 3 (6N) в 1996–1999 годах.

Недостатки двигателя VW AER

  • Этот блок питания в целом надёжен, но регулярно выдаёт ошибки по пустякам.
  • Большинство неисправностей связано с системой зажигания: свечами, катушкой и высоковольтными проводами.
  • Ремень ГРМ рассчитан примерно на 90 тысяч километров, и при его обрыве клапаны всегда гнутся.
  • Датчик положения распределительного вала и датчик температуры антифриза часто выходят из строя.
  • Система вентиляции картера замерзает при образовании инея и выдавливает масло через щуп.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий