Двигатель Volvo B4204T23
2,0-литровый двигатель Volvo B4204T23 собирается на заводах шведского концерна с 2015 года и устанавливается на седаны S60 и S90, универсалы V90 и V90 Cross Country, а также кроссоверы XC60 и XC90. Этот силовой агрегат относится к базовой серии T5, поэтому имеет только один турбокомпрессор.
В семейство двигателей Drive-E также входят: B3154T, B4204T9 и B4204T35.
Двигатель был установлен на:
- Volvo S60 III (224) с 2018 года;
- Volvo S90 II (234) с 2016 года;
- Volvo V90 2 с 2016 года;
- Volvo V90 CC I (236) с 2016 года;
- Volvo XC60 II (246) с 2017 года;
- Volvo XC90 II (256) с 2015 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2015 года |
| Рабочий объём, см³ | 1969 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 249 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82 |
| Ход поршня, мм | 93.2 |
| Степень сжатия | 10.8 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | один турбокомпрессор |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 5.9 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volvo XC90 2016 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 10.1 7.0 8.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~280 000 |
Недостатки двигателя B4204T23
- Чаще всего автовладельцы с таким двигателем жалуются на расход смазочного материала;
- Кроме того, по какой-то причине резиновые трубки в двигателе быстро изнашиваются и лопаются;
- Топливные форсунки необходимо промывать каждые 60 000 км, иначе они полностью засорятся;
- Рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 120 000 км, иначе, если он порвется, клапаны погнутся.
- Здесь регулярно происходят утечки масла из уплотнений, а также из-под крышки клапанов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей