Двигатель Caterpillar C9 
Промышленный двигатель CAT C9 ACERT производства Caterpillar (США) – 6-цилиндровый, рядный, 4-тактный, с непосредственным впрыском, турбонаддувом и воздушно-воздушным охлаждением, электронным блоком управления (ADEM™ A4), топливной системой HEUI™, высокоэффективными масляными фильтрами, облегченной конструкцией блока цилиндров, разъемными шатунами.
Мощность двигателя Caterpillar C9 составляет 278-381 л.с. при частоте вращения коленчатого вала 1800-2200 об/мин. Двигатель соответствует стандартам выбросов Tier 3 (US EPA) и Stage IIIA (требования Европейского союза) благодаря использованию передовой технологии снижения выбросов при сгорании (ACERT). Он включает в себя 4 системы для снижения токсичности выхлопных газов и охватывает:
- топливная система;
- процесс сгорания топлива;
- система забора чистого воздуха;
- Внедрение электронной системы управления и контроля.
Технические характеристики
| Количество цилиндров | 6 | ||||
| Конфигурация | в соответствии | ||||
| Диаметр цилиндра, мм | 112 | ||||
| Ход поршня, мм | 149 | ||||
| Рабочий объём, см³ | 8,8 | ||||
| Степень сжатия | 16.1:1 | ||||
| Режим работы двигателя * | А | Б | С | Д | Е |
| Выходная мощность, кВт (л.с.) | 205 (278) | 224 (304) | 242 (329) | 261 (355) | 280 (381) |
| Скорость вращения коленчатого вала, об/мин | 1800-2200 | ||||
| Удельный расход топлива, г/(кВт*ч) при 1800 об/мин и 100% мощности. | 214,9 | 213,6 | 211,3 | 212,3 | — |
| Топливный насос | низкое давление | ||||
| Топливные фильтры — тонкая очистка | высочайшее качество, 2 микрона | ||||
| Турбина | Турбонаддув с системой воздушного охлаждения | ||||
| Система охлаждения | Термостаты и корпус, вертикальный выход. | ||||
| Объем системы охлаждения, литры | 13,9 (без учета объема заправки радиатора) | ||||
| Водяной насос | центробежный водяной насос, входное отверстие водяного насоса | ||||
| Объем масляной системы, литры | 32 | ||||
| Габариты, мм (ДхШхВ) | 1091,4х827,2х1022,8 | ||||
| Вес, кг | 776 (сухой вес) | ||||
ИНД – режим А (непрерывная работа) – режим непрерывной работы двигателя в тяжелых условиях, когда двигатель работает на максимальной мощности и максимальной частоте вращения до 100% рабочего времени без перерывов или периодического снижения нагрузки. ИНД – режим В – режим работы двигателя, при котором мощность и (или) частота вращения периодически снижаются по сравнению с максимальным значением (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 80% от общего рабочего времени). ИНД – режим С (прерывистый режим) – работа двигателя с периодическим увеличением мощности и (или) частоты вращения до максимальных значений (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 50% от общего рабочего времени). ИНД – режим D – режим работы двигателя, при котором допускается периодическое увеличение мощности до максимального значения (продолжительность работы при полной нагрузке не превышает 10% от общего рабочего времени). ИНД – режим Е – режим, при котором максимальная мощность требуется в течение короткого периода времени для запуска или в случае внезапной перегрузки. Для аварийного режима работы, когда обычного уровня мощности недостаточно (время работы при полной нагрузке не превышает 5% от общего времени работы).
Работа двигателя:
Мощность этого двигателя достигается за счет объема, а не за счет сильного нагнетания, что, как следствие, значительно снижает нагрузку на детали двигателя и положительно сказывается на расходе топлива. Модернизированная топливная система улучшила топливную экономичность на 4% по сравнению с предыдущей версией. Использование нагнетателя с регулируемой скоростью позволяет достигать максимального крутящего момента уже с 1800 об/мин. Компрессионный тормоз продлевает срок службы колодок, обеспечивая тормозное усилие двигателя в 381 л.с. Высокое качество изготовления повышает надежность двигателя.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет