Двигатель Toyota 3NR-FE
1,2-литровый двигатель Toyota 3NR-FE собирается в Японии с 2011 года для моделей B-класса. Он выпускается в двух версиях: с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и без неё. Упрощённая модификация двигателя без фазоинвертора предлагается только на индийском рынке.
Семейство NR включает в себя двигатели: 3NR‑FE, 8NR‑FTS, 1NR‑FE, 1NR‑VE, 1NR‑FKE, 2NR‑FE, 2NR‑VE, 2NR‑FKE.
Двигатель был установлен на:
- Тойота Этиос НГК12 с 2011 года;
- Toyota Etios Cross с двигателями NGK15 с 2014 года;
- Toyota Yaris XP130 с 2011 года; Yaris XP150 с 2013 года;
- Daihatsu Ayla с 2013 года;
- Daihatsu Sigra с 2016 года.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2011 года |
| Рабочий объём, см³ | 1197 |
| Топливная система | инжектор MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 80 (без системы Dual VVT-i) 86 (с системой Dual VVT-i) |
| Выходной крутящий момент, Нм | 104 (без системы Dual VVT-i) 108 (с системой Dual VVT-i) |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 72,5 |
| Ход поршня, мм | 72,5 |
| Степень сжатия | 10,5 (без системы Dual VVT-i) 11,5 (с системой Dual VVT-i) |
| Функции | ETCS-i |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет Dual VVT-i |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.4 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | Евро 3/4 (без системы Dual VVT-i) Евро 4/5 (с системой Dual VVT-i) |
| Расход топлива, л/100 км (для Toyota Yaris 2014) — город — трасса — смешанный цикл | 5.9 4.1 4.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~200 000 |
| Вес, кг | 95 |
Недостатки двигателя 3NR-FE
- Некоторые владельцы жалуются на небольшой расход топлива уже на первых километрах;
- Из-под капота постоянно доносятся шумы и стуки, особенно от сцеплений VVT-i;
- Водяной насос и отдельные катушки зажигания имеют короткий срок службы;
- Благодаря клапану рециркуляции отработавших газов (EGR) силовой агрегат подвержен быстрому образованию углеродных отложений.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей