Двигатель Volkswagen 1Y
Концерн собирал 1,9-литровый дизельный двигатель Volkswagen 1Y 1.9 D с 1989 по 2003 год и устанавливал его почти на все свои самые популярные модели 90-х годов прошлого века. Этот атмосферный дизельный двигатель обладал довольно большим ресурсом.
В серию EA086 также входят: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-2003 |
| Рабочий объём, см³ | 1896 |
| Топливная система | предкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 64 – 68 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 124 – 127 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 22,5 – 23,0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.3 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 1995 года) — город — трасса — смешанный цикл | 6.2 4.1 5.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~500 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi 80 B3 (8A) в 1989–1991 годах;
- Seat Cordoba 1 (6K) в 1993–1996 годах;
- Seat Ibiza 2 (6K) в 1993–1999 годах;
- Seat Inca 1 (6К) 1995–2003 гг.;
- Seat Toledo 1 (1L) в 1991–1999 годах;
- Skoda Felicia 1 (6U) 1996 – 2001 гг.;
- Volkswagen Caddy 2 (9K) в 1995–2003 годах;
- Volkswagen Golf 3 (1H) в 1991–1997 годах;
- Фольксваген Пассат Б3 (31) 1989 – 1993 гг.;
- Volkswagen Vento 1 (1H) в 1993–1996 годах.
Недостатки двигателя VW 1Y
- Это очень надёжный двигатель, пробег многих из них уже превысил 500 000 км.
- Наиболее распространенная проблема таких дизельных двигателей — трещины в головке цилиндров из-за перегрева.
- Кроме того, здесь очень часто встречаются утечки из топливного насоса высокого давления.
- Ременная передача ГРМ рассчитана примерно на 60 000 км, и при её обрыве клапаны всегда гнутся.
- При длительных поездках часто возникает проблема с расходом масла и постоянными утечками смазочных материалов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей