Двигатель Volkswagen AAB
2,4-литровый дизельный двигатель VW AAB или T4 2.4 выпускался с 1990 по 1998 год и устанавливался на четвертое поколение очень популярного микроавтобуса Transporter. После модернизации в соответствии с более строгими экологическими стандартами этот двигатель получил индекс AJA.
В серию EA153 также входят: AAB, AJT, ACV, AXG, BAC, BPE, AXD, AXE, AJS, AYH.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1998 |
| Рабочий объём, см³ | 2370 |
| Топливная система | предкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 78 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 164 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 10 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 79.5 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 23.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5.5 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Transporter 1994 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 12.4 7.8 9.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
Двигатель был установлен на:
- Фольксваген Транспортер Т4 (7D) 1990 – 1998 гг.
Недостатки двигателя VW AAB
- В этом дизельном двигателе нет турбины, и даже топливный насос механизирован, то есть сломать нечего;
- Наиболее серьёзной проблемой является растрескивание головки блока цилиндров после перегрева;
- Необходимо следить за состоянием зубчатого ремня, поскольку его обрыв смертельно опасен для двигателя;
- При длительных поездках двигатель часто расходует масло, до литра на 1000 км;
- Кроме того, довольно часто в топливном насосе возникают утечки из-за износа его прокладок.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей