Двигатель Volkswagen AAF
2,5-литровый бензиновый двигатель Volkswagen AAF или T4 2.5 выпускался с 1990 по 1993 год и устанавливался на микроавтобусы Transporter, Caravelle и Multivan четвертого поколения. Обновленные версии этого силового агрегата известны под индексами ACU, AEN и AEU.
Бензиновые двигатели серии EA153: AAF, AET.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1993 |
| Рабочий объём, см³ | 2461 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 110 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 190 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 10 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 8.5 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Transporter 1992 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 17.4 9.8 12.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 180 |
Двигатель был установлен на:
- Фольксваген Транспортер Т4 (7D) 1990 – 1994 гг.
Недостатки двигателя VW AAF
- Это надёжный, но прожорливый двигатель, и многие владельцы переделывают его под бензин.
- Многие проблемы с двигателем связаны с неправильной настройкой газового оборудования.
- Кроме того, причиной нестабильной работы могут быть неисправности системы Digifant.
- Начните поиск виновника с проверки датчика MAP, а затем всех резиновых шлангов.
- Иногда ремень ГРМ и вспомогательные агрегаты все же слетают, но клапаны при этом не гнутся.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей