Двигатель Volkswagen AEX

Двигатель Volkswagen AEX

1,4-литровый двигатель Volkswagen AEX собирался на заводе компании с 1995 по 1999 год и устанавливался на третье поколение Golf, Polo, Caddy или второе поколение модели Ibiza. Существовала также модернизированная версия этого агрегата под собственным индексом APQ.



В серию EA111-1.4 входят: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.

Технические характеристики

Годы производства 1995-1999
Рабочий объём, см³ 1390
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 60
Выходной крутящий момент, Нм 116
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 75.6
Степень сжатия 10.2
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 3 1997 г.) — город — трасса — смешанный цикл 9.0 5.5 6.8
Срок службы двигателя, км ~275 000

Двигатель был установлен на:

  • Volkswagen Caddy 2 (9K) в 1995–1999 годах;
  • Volkswagen Golf 3 (1H) в 1995–1999 годах;
  • Volkswagen Polo 3 (6N) в 1995–1999 годах;
  • Seat Ibiza 2 (6K) в 1996–1999 годах.

Недостатки двигателя VW AEX

  • Этот силовой агрегат прост и надежен, но не очень удобен в обслуживании.
  • Самая известная проблема двигателя — утечка масла из-под крышек клапанов.
  • Ремень ГРМ известен своей нестабильностью, и когда он рвётся, клапаны всегда деформируются.
  • Загрязнение дроссельной заслонки обычно является причиной нестабильной работы двигателя на холостом ходу.
  • При длительных поездках владельцы сталкиваются с проблемой образования колец и перегрева масляных горелок.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий