Двигатель Volkswagen AGG
2,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen 2.0 AGG 8v выпускался с 1995 по 1999 год и устанавливался на самые популярные модели концерна, такие как Golf третьего поколения и Passat B4. Другой подобный силовой агрегат часто встречается под капотом автомобилей, выпускаемых под маркой Seat.
В серию EA827 2.0л входят следующие модели: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1995-1999 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 115 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 166 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.8 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2/3 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 1995 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 11.9 6.8 8.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~430 000 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Golf 3 (1H) в 1995–1999 годах;
- Фольксваген Пассат Б4 (3А) 1995 – 1996 гг.;
- Volkswagen Vento 1 (1H) в 1995–1998 годах;
- Seat Cordoba 1 (6K) в 1996–1999 годах;
- Seat Ibiza 2 (6K) в 1996–1999 годах;
- Seat Toledo 1 (1L) в 1996–1999 годах.
Недостатки двигателя VW AGG
- Достойный наследник двигателя 2E также надежен и редко доставляет неудобства своим владельцам;
- Большинство проблем с двигателем вызваны неисправностью компонентов системы зажигания;
- Остальные поломки обычно связаны с неисправностями электрика: датчик положения коленчатого вала, датчик температуры охлаждающей жидкости и регулятор холостого хода могут быть неисправны.
- Ремень ГРМ служит около 90 000 км, но когда он рвётся, клапаны почти никогда не гнутся;
- Примерно после 250 000 км пробега поршневые кольца часто начинают деформироваться, и появляется расход масла.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей