Двигатель Volkswagen AKQ

Двигатель Volkswagen AKQ

Бензиновый двигатель Volkswagen AKQ 16v объемом 1,4 литра выпускался с 1997 по 2000 год и устанавливался только на Golf четвертого поколения, аналогичную модель Bora и небольшой Lupo. Этот силовой агрегат является версией EURO 2 более известного двигателя с индексом AXP.

В серию EA111-1.4 входят: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.


Технические характеристики

Годы производства 1997-2000
Рабочий объём, см³ 1390
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 75
Выходной крутящий момент, Нм 126
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 75.6
Степень сжатия 10.5
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ 2 ремня
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 4 2001 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.5 5.4 6.5
Срок службы двигателя, км ~250 000

Двигатель был установлен на:


  • Volkswagen Bora 1 (1J) в 1998–2000 годах;
  • Фольксваген Гольф 4 (1J) 1997 – 2000 гг.;
  • Фольксваген Лупо 1 (6Х) 1998 – 2000 гг.

Недостатки двигателя VW AKQ

  • На специализированных форумах это устройство часто критикуют за низкую надежность и шумную работу.
  • Наибольшие проблемы у владельцев возникают из-за неисправностей дроссельной заслонки.
  • Из-за замерзания вентиляционных отверстий картера зимой масло часто выдавливается через щуп.
  • Следите за состоянием приводных ремней: их ресурс низок, и при обрыве клапаны деформируются.
  • На участке протяженностью более 100 000 км часто образуются кольца износа, что приводит к расходу масла.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий