Двигатель Volkswagen AUC

Двигатель Volkswagen AUC

1,0-литровый 8-клапанный двигатель Volkswagen AUC 1.0 MPi выпускался с 2000 по 2005 год и устанавливался на такие компактные модели, как Lupo или Polo, а также на их аналоги от Seat. Этот силовой агрегат является новейшим и самым передовым в своем семействе.

В серию EA111-1.0 входят: AER, AUC.


Технические характеристики

Годы производства 2000-2005
Рабочий объём, см³ 999
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 50
Выходной крутящий момент, Нм 86
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 67.1
Ход поршня, мм 70.6
Степень сжатия 10.7
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для VW Lupo 2002) — город — трасса — смешанный цикл 7.4 4.6 5.6
Срок службы двигателя, км ~250 000

Двигатель был установлен на:


  • Seat Arosa 1 (6H) в 2000–2004 годах;
  • Seat Cordoba 1 (6K) в 2000–2002 годах;
  • Seat Ibiza 2 (6K) в 2000–2002 годах;
  • Фольксваген Лупо 1 (6Х) 2000 – 2005 гг.;
  • Volkswagen Polo 3 (6N) в 2000–2001 годах.

Недостатки двигателя VW AUC

  • Этот надежный прибор в целом регулярно доставляет своим владельцам неудобства из-за пустяков.
  • Наибольшие проблемы возникают в системе зажигания: свечи, катушка, высоковольтные провода.
  • Необходимо тщательно следить за состоянием ремня, поскольку при его обрыве клапаны деформируются.
  • Зимой система вентиляции картера часто замерзает, и масло просачивается через щуп.
  • Датчик положения распределительного вала и датчик температуры антифриза часто выходят из строя.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий