Двигатель Volkswagen AWC
1,8-литровый турбодвигатель Volkswagen AWC выпускался концерном с 2000 по 2010 год и устанавливался на обновленные версии первого поколения Sharan и аналогичную Alhambra. Этот двигатель отличается наличием фирменного гидравлического натяжителя-регулятора фаз.
В серию ЕА113-1,8Т входят: AGU, AWT, AMB, AWM, AUQ, AWC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2010 |
| Рабочий объём, см³ | 1781 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 220 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | управляемый натяжитель |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Sharan 2001) — город — трасса — смешанный цикл | 13.0 7.4 9.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 150 |
Двигатель был установлен на:
- Места Alhambra 1 (7M) в 2000–2010 годах;
- Фольксваген Шаран 1 (7М) 2000 – 2010 гг.
Недостатки двигателя VW AWC
- Это мощный и очень производительный двигатель, но он часто страдает от утечек воздуха.
- Система впуска состоит из множества форсунок, и причину неисправности можно будет долго искать.
- А вот и сложная, и не очень надежная двухконтурная система вентиляции картера.
- Турбина работает долго и не вызывает проблем, но только при исправной системе вентиляции картера.
- Часто утечки антифриза происходят через пластиковый тройник системы охлаждения.
- Фирменный гидравлический натяжитель не отличается особым ресурсом, он также является регулятором фаз.
- К слабым местам относятся катушки зажигания, топливный насос и датчик температуры охлаждающей жидкости.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей