Двигатель Volkswagen AWM
1,8-литровый турбодвигатель Volkswagen AWM 1.8T выпускался компанией с 2000 по 2005 год и устанавливался на американские модификации таких популярных моделей, как Passat B5 и Audi A4. Этот силовой агрегат предполагал только продольное расположение под капотом автомобиля.
В серию ЕА113-1,8Т входят: AGU, AWT, AMB, AWM, AUQ, AWC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 |
| Рабочий объём, см³ | 1781 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 170 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 225 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | управляемый натяжитель |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat B5 GP 2001) — город — трасса — смешанный цикл | 12.2 6.8 8.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~310 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B5 (8D) 2000–2001 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) в 2000–2005 годах.
Недостатки двигателя VW AWM
- Закоксовывание масла в маслопроводе часто приводит к выходу из строя турбины двигателя;
- Утечка воздуха во впускном коллекторе является основной причиной нестабильной работы двигателя на высоких оборотах;
- Здесь часто выходят из строя катушки зажигания со встроенными переключателями;
- Цепь ГРМ может перескочить после критического износа управляемого натяжителя;
- В электрическом плане датчик температуры охлаждающей жидкости или датчик массового расхода воздуха обычно неисправны;
- Основная причина образования углеродных отложений — неисправность системы вентиляции картера;
- К слабым местам двигателя также относятся: клапан N75 и система вторичного воздуха.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей