Двигатель Volkswagen AZD

Двигатель Volkswagen AZD

1,6-литровый двигатель Volkswagen AZD собирался на заводе компании с 2000 по 2006 год и устанавливался на ряд автомобилей, созданных на платформе популярной модели Golf 4. Этот агрегат отличался от предшественника AUS обновленной системой зажигания и другим блоком управления двигателем (ЭБУ).

В серию EA111-1.6 входят: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.


Технические характеристики

Годы производства 2000-2006
Рабочий объём, см³ 1598
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 105
Выходной крутящий момент, Нм 148
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 86.9
Степень сжатия 11.5
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ 2 ремня
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Bora 2002) — город — трасса — смешанный цикл 9.4 5.6 7.0
Срок службы двигателя, км ~320 000

Двигатель был установлен на:


  • Seat Leon 1 (1M) в 2000–2006 годах;
  • Seat Toledo 2 (1M) в 2000–2004 годах;
  • Volkswagen Bora 1 (1J) в 2000–2005 годах;
  • Фольксваген Гольф 4 (1J) 2000 – 2003 гг.

Недостатки двигателя VW AZD

  • Кроме того, обороты холостого хода здесь часто нестабильны, в основном из-за грязи на дроссельной заслонке.
  • Система охлаждения характеризуется низкой надежностью: протекают как трубы, так и термостат.
  • Замена ремня ГРМ — относительно дорогостоящее мероприятие, а при его обрыве деформируются впускные клапаны.
  • При пробеге в 200 000 км расход масла часто возникает, но обычно он невелик.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий