Двигатель Volkswagen BAG

Двигатель Volkswagen BAG

Бензиновый двигатель Volkswagen BAG 1.6 FSI объемом 1,6 литра выпускался с 2003 по 2006 год и устанавливался на пятое поколение модели Golf, первый Touran, а также на Audi A3 в кузове 8P. Вскоре этот агрегат уступил место модернизированным версиям двигателей FSI.



В серию EA111-FSI входят: ARR, BKG, BAD, BAG, BLF.

Технические характеристики

Годы производства 2003-2006
Рабочий объём, см³ 1598
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 115
Выходной крутящий момент, Нм 155
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 86.9
Степень сжатия 12.0
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2004 г.) — город — трасса — смешанный цикл 9.1 5.2 6.4
Срок службы двигателя, км ~240 000

Двигатель был установлен на:

  • Ауди А3 2 (8П) 2003 – 2006 гг.;
  • Фольксваген Гольф 5 (1К) 2003 – 2006 гг.;
  • Фольксваген Туран 1 (1Т) 2003 – 2006 гг.

Недостатки двигателя VW BAG

  • Этот двигатель считается капризным, а также сложным в диагностике и ремонте.
  • В этих местах впускные клапаны, дроссельная заслонка и клапан рециркуляции отработавших газов быстро покрываются сажей.
  • Здесь крайне недолговечная цепь ГРМ может соскочить после парковки на включенной передаче.
  • В этот скромный комплект входят регулятор фазы, катушки зажигания и датчик оксидов азота.
  • После 100 000 км пробега поршневые кольца часто уже изнашиваются, и появляется расход масла.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий