Двигатель Volkswagen BDH
2,5-литровый дизельный двигатель Volkswagen BDH 2.5 TDI выпускался с 2004 по 2006 год и устанавливался на Passat B5, а также на такие модели Audi, как A6 C5 и кабриолет на базе A4 B6. Этот силовой агрегат по сути является модернизированной версией знаменитого двигателя BAU, адаптированной под стандарт EURO 4.
В серию EA330 также входят: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2006 |
| Рабочий объём, см³ | 2496 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 180 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 370 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78.3 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 18.5 |
| Функции | 2 x DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Passat 4WD 2005 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 10.6 5.9 7.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B6 Cabrio 2004–2006 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 2004 – 2005 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) в 2004–2005 годах.
Недостатки двигателя VW BDH
- Большинство проблем у владельцев вызваны неисправностями капризного топливного насоса VP44;
- Модернизированные полые распределительные валы часто выходят из строя при пробеге 150–250 тысяч километров;
- Кроме того, из соединений двигателя и из-под крышек клапанов постоянно вытекает смазка;
- В турбине часто происходит заклинивание геометрического механизма, из-за чего подшипник вязкостной муфты быстро выходит из строя;
- Из-за низкого качества масел гидравлические толкатели и редукционные клапаны могут заклинивать.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей