Двигатель Volkswagen BGP
2,5-литровый инжекторный двигатель Volkswagen BGP выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на такие популярные концерны, как Golf или Jetta, для рынка США. Существовало несколько аналогов этого двигателя одновременно под другими индексами BGQ, BPR и BPS.
В серию EA855 входят: BGP, CBTA, CEPA, CTSA, DAZA, DNWA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2010 |
| Рабочий объём, см³ | 2480 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 228 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Jetta 2006 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 11.2 8.1 9.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~330 000 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Beetle 1 (9C) в 2006–2010 годах;
- Фольксваген Гольф 5 (1К) 2006 – 2008 гг.;
- Фольксваген Джетта 5 (1К) 2005 – 2008 гг.
Недостатки двигателя VW BGP
- В первые годы производства эти агрегаты страдали от очень быстрого растяжения цепи ГРМ.
- Чаще всего причиной проблем с тягой является топливный насос или его засоренный фильтр.
- Относительно короткий срок службы катушек зажигания: насос может протечь, проработав до 100 000 км.
- В электрической части системы датчик температуры охлаждающей жидкости часто выходит из строя.
- Кроме того, владельцы автомобилей с таким двигателем часто жалуются на утечки масла и антифриза.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей