Двигатель Volkswagen BGU

Двигатель Volkswagen BGU

1,6-литровый двигатель Volkswagen BGU выпускался концерном только с 2003 по 2005 год и устанавливался на модели платформы PQ35, такие как VW Touran, Golf 5, Skoda Octavia и Seat Altea. Это агрегат стандарта Евро-4 с датчиком абсолютного давления вместо датчика массового расхода воздуха, а также системой вторичного воздуха и рециркуляцией отработавших газов (EGR).

В серию EA113-1.6 входят: AEH, AHL, AKL, ALZ, ANA, APF, ARM, AVU, BFQ, BGU, BSE, BSF.

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Ауди А3 2 (8П) 2003 – 2005 гг.;
• Seat Altea 1 (5P) 2004–2005 гг.;
• Место Толедо 3 (5P) в 2004–2005 годах;
• Skoda Octavia 2 (1Z) в 2004–2005 годах;
• Volkswagen Caddy 3 (2K) в 2003–2005 годах;
• Фольксваген Гольф 5 (1К) 2004 – 2005 гг.;
• Volkswagen Golf Plus 1 (5M) в 2004–2005 годах;
• Фольксваген Туран 1 (1Т) 2003 – 2005 гг.

Недостатки двигателя VW BGU

• Это простой и надежный двигатель, проблемы с ним возникают только при большом пробеге.
• Чаще всего ругают масляные двигатели за образование колец, но это происходит примерно на 200 000 км пробега.
• В системе зажигания много неполадок: контакты окислились, катушка треснула.
• Согласно руководствам, ремень ГРМ меняется каждые 90 000 км, и при его обрыве клапаны деформируются.
• Часто лопаются выпускной коллектор и пластиковый тройник системы охлаждения.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026