Двигатель Volkswagen BKC

Двигатель Volkswagen BKC

1,9-литровый 8-клапанный дизельный двигатель VW BKC 1.9 TDI выпускался с 2005 по 2010 год и устанавливался на многие популярные модели VAG, но в первую очередь известен благодаря Passat B6. Из всех аналогов типов BLS и BXE этот двигатель появился первым и выпускался дольше всего.

В серию EA188-1.9 также входят: AJM, ASZ, AUY, AVB, AVF, AWX, AXB, AXC, BKC, BLS, BXE.

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Ауди А3 2 (8П) 2004 – 2009 гг.;
• Seat Altea 1 (5P) 2004 – 2010 гг.;
• Seat Leon 2 (1P) в 2005–2010 годах;
• Место Толедо 3 (5P) в 2004–2009 годах;
• Skoda Octavia 2 (1Z) в 2004–2010 годах;
• Фольксваген Гольф 5 (1К) 2004 – 2008 гг.;
• Фольксваген Джетта 5 (1К) 2005 – 2007 гг.;
• Фольксваген Пассат Б6 (3С) 2004 – 2008 гг.;
• Фольксваген Туран 1 (1Т) 2004 – 2010 гг.

Недостатки двигателя VW BKC

• Эти двигатели обладают большим запасом прочности, и поломки происходят при большом пробеге.
• Ненадежное крепление форсунок одним болтом часто приводит к утечкам.
• Провалы тяги часто возникают из-за заклинивания геометрии турбокомпрессора.
• Военнослужащие также называют слабые места этого дизельного двигателя «тандемным насосом».
• Из-за некачественного масла распределительные валы и гидравлические толкатели быстро изнашиваются.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026