Двигатель Volkswagen BME
1,2-литровый 12-клапанный двигатель Volkswagen BME 1.2 HTP выпускался с 2004 по 2007 год и устанавливался на самые компактные модели немецкого концерна, такие как Polo, Ibiza и Fabia. Этот силовой агрегат по сути является лишь модернизацией более известного двигателя AZQ.
Курс EA111-HTP включает в себя: BMD, BME, CGPA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2004-2007 |
| Рабочий объём, см³ | 1198 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 64 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 112 |
| блок цилиндров | алюминий R3 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 86.9 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 2.8 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Polo 2006 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 7.7 5.1 6.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 85 |
Двигатель был установлен на:
- Seat Cordoba 2 (6L) в 2004–2006 годах;
- Seat Ibiza 3 (6 л) в 2004–2006 годах;
- Шкода Фабия 1 (6Y) 2004 – 2007 г.в.;
- Skoda Roomster 1 (5J) 2006 – 2007 гг.;
- Фольксваген Поло 4 (9N) 2004 – 2007 гг.
Недостатки двигателя VW BME
- Слабое место двигателя — недолговечная цепь ГРМ, ресурс которой составляет всего 50 000 км.
- Из-за неисправности гидравлического натяжителя цепь может соскочить после включения передачи и остановки автомобиля.
- Нестабильные обороты двигателя часто вызваны загрязнением дроссельной заслонки и системы вентиляции картера.
- Топливные форсунки и катушки зажигания обладают довольно скромными ресурсами.
- При большом пробеге компрессия в этом месте часто падает из-за прогорания клапанов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей