Двигатель Volkswagen BMM

Двигатель Volkswagen BMM

2,0-литровый 8-клапанный двигатель Volkswagen BMM 2.0 TDI выпускался с 2004 по 2010 год и устанавливался на многие модели концерна с поперечно расположенным силовым агрегатом. Этот дизельный двигатель известен своими необычными пьезоэлектрическими форсунками.

В серию EA188-2.0 также входят: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE, BRT.

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Ауди А3 2 (8П) 2005–2006 гг.;
• Skoda Octavia 2 (1Z) в 2005–2010 годах;
• Seat Altea 1 (5P) 2005–2010 гг.;
• Seat Leon 2 (1P) в 2005–2010 годах;
• Volkswagen Caddy 3 (2K) в 2007–2010 годах;
• Фольксваген Гольф 5 (1К) 2004 – 2008 гг.;
• Volkswagen Golf Plus 1 (5M) в 2005–2008 годах;
• Volkswagen Jetta 5 (1К) 2006 – 2008 гг.;
• Фольксваген Туран 1 (1Т) 2005 – 2010 гг.

Недостатки двигателя VW BMM

• Многие проблемы с дизельными двигателями связаны с нестабильной работой их пьезоэлектрических форсунок.
• На втором месте находятся провалы тяги, вызванные загрязнением окружающей среды и клиновидной геометрией турбины.
• Причиной повышения уровня масла обычно является ослабление крепления форсунок.
• Кроме того, в этом месте может наблюдаться недостаточная герметичность уплотнения тандемного насоса.
• При пробеге более 200 тысяч км сажевый фильтр часто полностью забивается.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026