Двигатель Volkswagen BRT

Двигатель Volkswagen BRT

2,0-литровый двигатель Volkswagen BRT 2.0 TDI выпускался концерном с 2005 по 2010 год и устанавливался на довольно популярный минивэн Sharan и его клон Seat Alhambra. Этот дизельный агрегат известен проблемой быстрого износа шестигранника масляного насоса.



В серию EA188-2.0 также входят: BKD, BKP, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE, BRT.

Технические характеристики

Годы производства 2005-2010
Рабочий объём, см³ 1968
Топливная система инжекторы-блоки
Выходная мощность, л.с. 140
Выходной крутящий момент, Нм 310
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 95,5
Степень сжатия 18.0
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув VGT
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.3
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Sharan 2007) — город — трасса — смешанный цикл 8.1 5.4 6.2
Срок службы двигателя, км ~300 000
Вес, кг 178

Двигатель был установлен на:

  • Фольксваген Шаран 1 (7М) 2005 – 2010 гг.;
  • Места Alhambra 1 (7M) в 2005–2010 годах.

Недостатки двигателя VW BRT

  • Одной из известных проблем двигателя является быстрый износ шестигранника масляного насоса;
  • Форсунки с индивидуальными блоками имеют хороший ресурс в 200–250 тысяч километров, но их замена обходится недешево;
  • Кроме того, этот дизельный двигатель может потреблять до 1 литра масла на 1000 километров;
  • Из-за загрязнения окружающей среды геометрия турбины часто деформируется, и в некоторых местах наблюдаются провалы в тяге;
  • Ещё одной причиной нестабильной работы двигателя является засорение сажевого фильтра.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий