Двигатель Volkswagen BWA

Двигатель Volkswagen BWA

2,0-литровый турбодвигатель Volkswagen BWA 2.0 выпускался концерном с 2005 по 2009 год и устанавливался на ряд популярных моделей компании того времени, таких как Golf, Jetta или Eos. Только на Seat Leon 2 существует версия этого агрегата, мощность которого снижена до 185 л.с. и 270 Нм.



В серию EA113-TFSI входят: AXX, BPY, BWA.

Технические характеристики

Годы производства 2005-2009
Рабочий объём, см³ 1984
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 200
Выходной крутящий момент, Нм 280
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 92.8
Степень сжатия 10.5
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь и ремень
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув ККК К03
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2006 г.) — город — трасса — смешанный цикл 11.0 6.0 7.9
Срок службы двигателя, км ~260 000
Вес, кг 155

Двигатель был установлен на:

  • Ауди А3 2 (8П) 2005 – 2009 гг.;
  • Audi TT 2 (8J) в 2006–2008 годах;
  • Seat Altea 1 (5P) 2006–2009 гг.;
  • Seat Leon 2 (1P) в 2005–2009 годах;
  • Место Толедо 3 (5P) в 2005–2009 годах;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) в 2005–2008 годах;
  • Фольксваген Гольф 5 (1К) 2005 – 2008 гг.;
  • Volkswagen Eos 1 (1F) в 2006–2009 годах;
  • Volkswagen Jetta 5 (1К) 2005 – 2009 гг.;
  • Фольксваген Пассат Б6 (3С) 2005 – 2008 гг.

Недостатки двигателя VW BWA

  • Чаще всего владельцы жалуются на повышенный расход масла и усиленное образование сажи;
  • Впускные клапаны и механизм изменения геометрии впускного коллектора подвержены загрязнению сажей;
  • Замена штатных поршней на кованые может помочь избавиться от проблемы с расходом масла;
  • К пробегу в 100 000 км межвальная цепь может растянуться, а фазоинвертор может выйти из строя;
  • Толкатель привода топливного насоса здесь практически бесполезен, иногда его заменяют каждые 50 000 км;
  • Катушки зажигания и перепускной клапан N249 также имеют низкий ресурс.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий