Двигатель Volkswagen BWK
1,4-литровый турбированный двигатель Volkswagen BWK 1.4 TSI выпускался с 2007 по 2008 год и устанавливался только на базовые модификации очень популярной модели Tiguan. Этот силовой агрегат быстро уступил место аналогичному двигателю стандарта EURO 5 с индексом CAVA.
В серию EA111-TSI входят: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2008 |
| Рабочий объём, см³ | 1390 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 240 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 и Eaton TVS |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Tiguan 2008 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 10.1 6.7 8.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) в 2007–2008 годах.
Недостатки двигателя VW BWK
- Из-за некачественного бензина впускные клапаны покрываются сажей, что приводит к падению компрессии.
- Кроме того, из-за детонации поршни просто сгорают, и лучше заменить их коваными.
- Маслосъемные кольца часто изнашиваются уже к 100 000 км, и начинает проявляться износ смазочного материала.
- Цепь ГРМ имеет ограниченный ресурс, и часто её приходится заменять каждые 100 000 км.
- Также регулярно выходят из строя регулирующий клапан и перепускной клапан турбокомпрессора.
- Владельцы постоянно жалуются на утечки антифриза, обычно в области интеркулера.
- Ещё одним неприятным моментом является периодическая вибрация при холодном запуске.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей