Двигатель Volkswagen CAAC
2,0-литровый дизельный двигатель Volkswagen CAAC 2.0 TDI выпускался с 2009 по 2019 год и устанавливался на многочисленные микроавтобусы, созданные на модернизированной платформе T5. Этот дизель является наиболее распространенным в семействе и часто встречается на вторичном рынке.
В серию EA189 также входят: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2019 |
| Рабочий объём, см³ | 1968 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 140 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 340 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 95,5 |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 7.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Transporter 2010) — город — трасса — смешанный цикл | 9.6 6.3 7.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 165 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Caravelle T5 (7H) в 2009–2015 годах; Caravelle T6 (SG) в 2015–2019 годах;
- Volkswagen Multivan T5 (7H) 2009 – 2015 гг.; Мультиван Т6 (СГ) 2015 – 2019 гг.;
- Volkswagen Transporter T5 (7H) в 2009–2015 годах; Transporter T6 (SG) в 2015–2019 годах.
Недостатки двигателя VW CAAC
- Пьезофорсунки системы Common Rail несовместимы с некачественным дизельным топливом;
- Довольно часто вопрос повышенного потребления масла обсуждается на специализированных форумах, посвященных Т5;
- Приводной ремень может порваться, упасть под ремень ГРМ, и тогда вам потребуется капитальный ремонт;
- Иногда система изменения геометрии турбины заклинивает из-за загрязнения, что приводит к недостаточной или чрезмерной продувке;
- При большом пробеге сажевый фильтр и клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) вызывают множество проблем.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей