Двигатель Volkswagen CASA
3,0-литровый двигатель Volkswagen CASA 3.0 TDI выпускался компанией с 2007 по 2011 год и устанавливался только на два, но очень популярных внедорожника концерна: Touareg GP и Q7 4L. Этот мотор также устанавливался на первое и второе поколения Porsche Cayenne под индексами M05.9D и M05.9E.
В серию EA896 также входят: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007-2011 |
| Рабочий объём, см³ | 2967 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 240 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 500 – 550 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91.4 |
| Степень сжатия | 17.0 |
| Функции | 2 x DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | четыре цепи |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.2 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Touareg 2009) — город — трасса — смешанный цикл | 12.2 7.7 9.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 215 |
Двигатель был установлен на:
- Фольксваген Туарег 1 (7л) 2007 – 2010 гг.; Туарег 2 (7П) 2010 – 2011 гг.;
- Ауди Q7 1 (4L) 2007 – 2010 гг.
Недостатки двигателя VW CASA
- В этом дизельном двигателе был установлен топливный насос высокого давления, и была проведена кампания по его бесплатной замене;
- Завихрительные заслонки впускного коллектора могут заклинивать на протяжении до 100 000 км;
- Цепь ГРМ служит долго, около 300 000 км, но ее замена обходится дорого;
- Примерно при том же пробеге могут выйти из строя пьезоэлектрические форсунки или турбина;
- Сажевый фильтр и клапан рециркуляции отработавших газов (EGR) создают для владельца множество дорогостоящих проблем.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей