Двигатель Volkswagen CAVD
1,4-литровый двигатель Volkswagen CAVD производился в Млада-Болеславе с 2008 по 2018 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как Golf, Jetta, Tiguan и Scirocco. Этот силовой агрегат отличается наличием как обычной турбины, так и механического нагнетателя.
В серию EA111-TSI входят: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2018 |
| Рабочий объём, см³ | 1390 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 160 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 240 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 75.6 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | турбо+компрессор |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | KKK K03 и Eaton TVS |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Scirocco 2012) — город — трасса — смешанный цикл | 8.7 5.4 6.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 130 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Beetle 2 (5C) в 2011–2016 годах;
- Volkswagen Eos 1 (1F) в 2008–2015 годах;
- Volkswagen Golf 5 (1K) в 2008–2009 годах; Golf 6 (5K) в 2008–2013 годах;
- Volkswagen Jetta 5 (1K) в 2008–2010 годах; Jetta 6 (1B) в 2010–2018 годах;
- Volkswagen Scirocco 3 (137) 2008 – 2017 гг.;
- Volkswagen Tiguan 1 (5N) в 2011–2018 годах.
Недостатки двигателя VW CAVD
- Этот турбодвигатель очень требователен к качеству топлива и склонен к детонации.
- Как и все двигатели с непосредственным впрыском, он страдает от образования нагара на клапанах.
- Цепь ГРМ отличается скромным ресурсом, ее часто меняют даже после 100 тысяч километров пробега.
- Сжигание нефти здесь не так распространено, но жалоб на её потребление всё равно достаточно.
- К слабым местам двигателя относятся перепускной клапан турбины и регулярно протекающий интеркулер.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей