Двигатель Volkswagen CAWB

Двигатель Volkswagen CAWB

2,0-литровый бензиновый двигатель Volkswagen CAWB 2.0 TSI выпускался с 2008 по 2011 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как Golf, Jetta, Passat и Tiguan. Модификация этого двигателя для американского рынка имела собственный индекс CCTA.

В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.


Технические характеристики

Годы производства 2008-2011
Рабочий объём, см³ 1984
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 200
Выходной крутящий момент, Нм 280
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 92.8
Степень сжатия 9.6
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув ККК К03
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Tiguan 2008 г.) — город — трасса — смешанный цикл 13.7 7.9 10.1
Срок службы двигателя, км ~250 000
Вес, кг 152

Двигатель был установлен на:


  • Ауди А3 2 (8П) 2008 – 2010 гг.;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) в 2008–2010 годах;
  • Volkswagen Eos 1 (1F) в 2008–2009 годах;
  • Фольксваген Гольф 5 (1К) 2008 – 2009 гг.;
  • Фольксваген Джетта 5 (1К) 2008 – 2010 гг.;
  • Фольксваген Пассат Б6 (3С) 2008 – 2010 гг.;
  • Volkswagen Passat CC (35) в 2008–2010 годах;
  • Volkswagen Scirocco 3 (137) 2008 – 2009 гг.;
  • Volkswagen Tiguan 1 (5N) в 2008–2011 годах.

Недостатки двигателя VW CAWB

  • Большинство жалоб здесь касаются цепи ГРМ, причем зачастую она изношена уже на 100 000 км;
  • На втором месте – большой расход смазочного материала из-за неисправности маслоотделителя;
  • Были случаи разрушения поршней от детонации, замена их на кованые помогает;
  • Из-за сажи на впускных клапанах обороты двигателя на холостом ходу могут начать колебаться;
  • Еще одной причиной нестабильной работы двигателя является клиновидность демпферов во впускном коллекторе;
  • Катушки зажигания имеют низкий ресурс, особенно если вы редко меняете свечи.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий