Двигатель Volkswagen CBFA
2,0-литровый турбодвигатель VW CBFA 2.0 TSI выпускался концерном с 2008 по 2013 год и устанавливался только на модели для американского рынка, такие как Eos, Golf GTI и Passat CC. Двигатель был разработан в соответствии со строгими экологическими требованиями SULEV, применяемыми в Калифорнии.
В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2013 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 200 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 280 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | СУЛЕВ |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat CC 2012) — город — трасса — смешанный цикл | 12.1 6.4 8.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~280 000 |
| Вес, кг | 152 |
Двигатель был установлен на:
- Ауди А3 2 (8П) 2008 – 2013 гг.;
- Audi TT 2 (8J) в 2008–2010 годах;
- Volkswagen Golf 5 (1K) в 2008–2009 годах; Golf 6 (5K) в 2009–2013 годах;
- Volkswagen Eos 1 (1F) в 2008–2009 годах;
- Volkswagen Passat CC (35) в 2008–2012 годах.
Недостатки двигателя VW CBFA
- Основные нарекания связаны с коротким ресурсом цепи ГРМ, иногда менее 100 000 км.
- На втором месте – нестабильная работа двигателя из-за сажи на клапанах.
- Причиной всплытия воздушных потоков часто является загрязнение вихревых заслонок.
- Обычный маслоотделитель часто выходит из строя, что приводит к расходу смазочного материала.
- К слабым местам двигателя относятся ненадежные катушки зажигания и катализатор.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей